Совместимость с техникой
| Вид техники | Марка | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|---|
| Мотоциклы | KTM | EXC 450 | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 |
Сверьте OEM-номер, разъём и исполнение детали перед согласованием ремонта.
Статор 59039104000 KTM EXC 450
Статор для KTM EXC 450. OEM: 59039104000. Ремонт или обмен — выберите вариант перед оформлением заказа.
Характеристики
- В перемотанном статоре, магнето генератора мотоцикла KTM EXC 450 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
- Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
- 100% соответствие оригиналу статора OEM# 59039104000, 59039104200 по количеству витков и диаметру эмальпровода
- Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла KTM EXC 450
Описание
Статор для KTM EXC 450. OEM: 59039104000. Ремонт или обмен — выберите вариант перед оформлением заказа.
Заказ ремонта и обмена
Выберите вариант работ и оставьте контактные данные. Перед передачей детали сверьте OEM-номер, разъём и исполнение.
Описание детали
Генератор мотоцикла KTM EXC 450 (1999-2005)
Перемотка обмотки генератора мотоцикла KTM EXC 450
Причины неисправности: Инструкция
Статор, магнето генератора мотоцикла KTM EXC 450: 59039104000, 59039104200
Ротор генератора мотоцикла KTM EXC 450: 59039105200
Крышка генератора мотоцикла KTM EXC 450: 59030002000
Прокладка крышки генератора мотоцикла KTM EXC 450: 59030040000
Реле регулятор мотоцикла KTM EXC 450: 80011034000
В перемотанном статоре, магнето генератора мотоцикла KTM EXC 450 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
100% соответствие оригиналу статора OEM# 59039104000, 59039104200 по количеству витков и диаметру эмальпровода
Применяемость по моделям
- 1999 400 EXC-E RACING EUROPE
- 1999 520 EXC-E EUROPE
- 2000 400 EXC RACING AUSTRALIA
- 2000 400 EXC RACING EUROPE
- 2000 400 EXC RACING USA
- 2000 520 EXC RACING AUSTRALIA
- 2000 520 EXC RACING EUROPE
- 2000 520 EXC RACING USA
- 2001 250 EXC RACING EUROPE
- 2001 400 EXC RACING AUSTRALIA
- 2001 400 EXC RACING EUROPE
- 2001 400 EXC RACING SIX-DAYS EUROPE
- 2001 400 EXC RACING USA
- 2001 400 MXC RACING USA
- 2001 520 EXC RACING AUSTRALIA
- 2001 520 EXC RACING EUROPE
- 2001 520 EXC RACING SIX.DAYS EUROPE
- 2001 520 EXC RACING USA
- 2001 520 MXC RACING USA
- 2001 520 SX RACING EUROPE
- 2001 540 SXS RACING EUROPE
- 2002 250 EXC RACING AUSTRALIA
- 2002 250 EXC RACING EUROPE
- 2002 250 EXC RACING SIX DAYS EUROPE
- 2002 250 EXC RACING USA
- 2002 400 EXC-G RACING USA
- 2002 400 EXC RACING AUSTRALIA
- 2002 400 EXC RACING EUROPE
- 2002 400 EXC RACING SIX-DAYS EUROPE
- 2002 400 EXC RACING USA
- 2002 400 MXC RACING USA
- 2002 520 EXC-G RACING USA
- 2002 520 EXC RACING AUSTRALIA
- 2002 520 EXC RACING EUROPE
- 2002 520 EXC RACING SIX.DAYS EUROPE
- 2002 520 EXC RACING USA
- 2002 520 MXC RACING USA
- 2002 520 SX RACING EUROPE
- 2002 540 SXS RACING EUROPE
- 2003 250 EXC-G RACING USA
- 2003 250 EXC RACING AUSTRALIA
- 2003 250 EXC RACING EUROPE
- 2003 250 EXC RACING SIX DAYS EUROPE
- 2003 250 EXC RACING UNITED KINGDOM
- 2003 400 EXC RACING SIX-DAYS EUROPE
- 2003 450 EXC-G RACING USA
- 2003 450 EXC RACING AUSTRALIA
- 2003 450 EXC RACING EUROPE
- 2003 450 EXC RACING UNITED KINGDOM
- 2003 450 MXC-G RACING USA
- 2003 450 SXS RACING EUROPE
- 2003 525 EXC-G RACING USA
- 2003 525 EXC RACING AUSTRALIA
- 2003 525 EXC RACING EUROPE
- 2003 525 EXC RACING SIX.DAYS EUROPE
- 2003 525 EXC RACING UNITED KINGDOM
- 2003 525 MXC DESERT RACING EUROPE
- 2003 525 MXC-G RACING USA
- 2003 540 SXS RACING EUROPE
- 2004 250 EXC-G RACING USA
- 2004 250 EXC RACING AUSTRALIA
- 2004 250 EXC RACING EUROPE
- 2004 250 EXC RACING UNITED KINGDOM
- 2004 400 EXC-G RACING USA
- 2004 400 EXC RACING AUSTRALIA
- 2004 400 EXC RACING EUROPE
- 2004 400 EXC RACING UNITED KINGDOM
- 2004 450 EXC-G RACING USA
- 2004 450 EXC RACING AUSTRALIA
- 2004 450 EXC RACING EUROPE
- 2004 450 EXC RACING SIX-DAYS EUROPE
- 2004 450 EXC RACING UNITED KINGDOM
- 2004 450 MXC-G RACING USA
- 2004 525 EXC-G RACING USA
- 2004 525 EXC RACING AUSTRALIA
- 2004 525 EXC RACING EUROPE
- 2004 525 EXC RACING SIX.DAYS EUROPE
- 2004 525 EXC RACING UNITED KINGDOM
- 2004 525 MXC DESERT RACING EUROPE
- 2004 525 MXC-G RACING USA
- 2005 250 EXC FACTORY EUROPE
- 2005 250 EXC RACING AUSTRALIA
- 2005 250 EXC RACING EUROPE
- 2005 400 EXC FACTORY EUROPE
- 2005 400 EXC-G RACING USA
- 2005 400 EXC RACING AUSTRALIA
- 2005 400 EXC RACING EUROPE
- 2005 450 EXC FACTORY EUROPE
- 2005 450 EXC-G RACING USA
- 2005 450 EXC RACING AUSTRALIA
- 2005 450 EXC RACING EUROPE
- 2005 450 EXC RACING SIX-DAYS EUROPE
- 2005 450 MXC-G RACING USA
- 2005 525 EXC FACTORY EUROPE
- 2005 525 EXC-G RACING USA
- 2005 525 EXC RACING AUSTRALIA
- 2005 525 EXC RACING EUROPE
- 2005 525 EXC RACING SIX.DAYS EUROPE
- 2005 525 MXC DESERT RACING EUROPE
- 2005 525 MXC-G RACING USA
Рекомендации по установке и тестированию
- Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
- При необходимости замените все сгоревшие или корродированные разъемы реле регулятора / выпрямителя. Настоятельно рекомендуем не соединять статор генератора напрямую (без разъема) с реле регулятором: разъем выполняет функцию буфера защиты.
- Проверьте, устраните любые признаки неисправности проводки.
- Рекомендуем использовать высокотемпературную диэлектрическую смазку для всех разъемов электрической цепи вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода.
- Протестируйте статор на короткое замыкание обмотки. Используйте для этого мультиметр в положении обычной прозвонки.
- Протестируйте статор на межфазное напряжение. Используйте для этого мультиметр в положении измерения переменного напряжения:
Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход. Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно проверяя выдаваемое генератором напряжение между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами.
На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым.
- Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
- Дальнейшие и окончательные измерения степени зарядки вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.9 V до 15.0 V.
- В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом, из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты».
Внимание
Состояние аккумуляторной батареи — крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его. Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор.
Оплата и ремонт
Общая информация
Срок исполнения заказа устанавливается нами на месте, в момент передачи неисправного генератора (мы определяем степень и характер повреждений, отчего в немалой степени, как раз и зависит время на предстоящий ремонт). Либо по телефону, если мы понимаем, что имеем дело со штатным случаем.
Обычно срок ремонта не превышает 4 дней.
Мы настоятельно просим снимать статорную обмотку генератора, не отрезая шлейфа проводов, соединяющих фазы генератора, и просим оставлять разъем статора генератора в целости.
Только в таком виде мы можем рассматривать вариант замены вашего неисправного генератора на восстановленный генератор с нашего склада. Последнее существенно сэкономит время, проведенное вами без своего мотоцикла/квадроцикла/снегохода.
На восстановленные нами генераторы мы даем гарантию до 9 месяцев, предполагая по умолчанию, что ваша техника находится в исправном состоянии, проводка на ней цела, а аккумулятор полностью исправен.
Если что-то из перечисленного не соответствует норме, то и вы, и мы — не добьемся желаемого результата. Поэтому прежде, чем обратиться за помощью к нам, проведите диагностику своего мотоцикла/квадроцикла/снегохода в мотомастерской, если сами не можете сделать этого.
Мы не занимаемся съемом и установкой, не диагностируем и не выносим вердикт о состоянии вашей техники. Мы имеем дело с уже установленной неисправностью и устраняем ее.
Мы не продаем восстановленные генераторы, имеющиеся на нашем складе. Мы обмениваем их на неисправные генераторы наших клиентов в день обращения (условия и стоимость обмена указаны на нашем сайте).
Обратившись к нам, вы должны быть уверены, что передав нам свой неисправный генератор, вы получите его в абсолютно исправном состоянии и имеющим те параметры, которые предусмотрены мануалом для вашей модели мотоцикла, квадроцикла или снегохода.
Доставка (Московский регион)
Самовывоз, курьерские службы
Оплата (Московский регион)
Наличный, безналичный расчет
Доставка (Для регионов РФ)
- Транспортная компания СДЭК (рекомендуемая нами)
- Транспортная компания ОЗОН
- Почта России
Другие транспортные компании (по предварительной договоренности)
Услуги транспортной компании по пересылке груза оплачивает «Клиент»
Оплата (Для регионов РФ)
СБЕРБАНК-Онлайн
Заказы в регионы отправляются после 100% оплаты за выполненную работу по ремонту. Постоплата невозможна.
Гарантия и сроки
- Ремонт/Обмен статора генератора мотоцикла — 9 месяцев гарантии
- Ремонт/Обмен статора генератора квадроцикла — 6 месяцев гарантии
- Ремонт/Обмен статора генератора снегохода — 6 месяцев гарантии
- Ремонт/Обмен статора генератора лодочного мотора — 6 месяцев гарантии
Гарантия на выполненные работы, которую вы получите в Generator-Pro24 — безусловна и абсолютна!
Сколько времени длится ремонт статора?
Это зависит от нескольких условий:
- Сложности и объема намеченных работ
- Нашей загруженности — имеется ввиду количество заказов, находящихся у нас в работе в какой-то конкретный момент
- Наличия выходных дней и государственных праздников в нашем рабочем календаре
Если все штатно, ремонт займет от 1 до 4 дней
Перемотка статора, это надежно?
Абсолютно надежно, если такой ремонт выполняют профессионалы. Кроме того, это оправдано с экономической точки зрения, а в отдельных случаях, является единственно возможным выходом.