Генератор 2GH-81600-55-00 YAMAHA FZR1000W

Описание

⏩533

Генератор Yamaha FZR1000W (1989-1995)

Ремонт генератора, перемотка ротора генератора мотоцикла Yamaha FZR 1000 W

Используется
Характеристики товара
Причины неисправности
Инструкция

Применяемость детали Yamaha с оригинальным номером 2GH-81600-55-00:

Ротор генератора мотоцикла Yamaha FZR1000: 2GH-81660-52-00, 2GH816605200
Подшипник ротора (задний) генератора Yamaha FZR1000: 4BH-81643-10-00, 4BH816431000
Статор генератора мотоцикла Yamaha FZR1000: 3FV-81634-00-00, 3FV816340000
Генератор мотоцикла Yamaha FZR1000: 2GH-81600-55-00, 2GH816005500

Внимание! При выполнении работ, требуется замена коллекторного кольца!

В роторе применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
100% соответствие оригиналу по количеству витков и диаметру эмальпровода
Ротор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат

Здесь указаны возможные причины неисправности ротора генератора мотоцикла Yamaha FZR1000:

Обрыв провода в катушке ротора
Неисправность подшипника

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

Внимание

Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Используется

Применяемость детали Yamaha с оригинальным номером 2GH-81600-55-00:

Характеристики товара

Внимание! При выполнении работ, требуется замена коллекторного кольца!

В роторе применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
100% соответствие оригиналу по количеству витков и диаметру эмальпровода
Ротор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат

Причины неисправности

Здесь указаны возможные причины неисправности ротора генератора мотоцикла Yamaha FZR1000:

Обрыв провода в катушке ротора
Неисправность подшипника

Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

Внимание

Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Ремонт генератора	5 200 ₽
Обмен генератора	–
Наличие на складе	–