Генератор 31130-MS2-611 HONDA CBR1000F

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31130-MS2-611:

1989 HONDA CBR1000F – Генератор
1990 HONDA CBR1000F – Генератор
1991 HONDA CBR1000F – Генератор
1992 HONDA CBR1000F – Генератор
1993 HONDA CBR1000F – Генератор
1994 HONDA CBR1000F – Генератор
1995 HONDA CBR1000F – Генератор
1996 HONDA CBR1000F – Генератор
1997 HONDA CBR1000F – Генератор
1998 HONDA CBR1000F – Генератор
1999 HONDA CBR1000F – Генератор

Генератор мотоцикла Honda CBR1000F: 31130-MS2-611, 31130MS2611

• В перемотанном статоре и катушке возбуждения генератора мотоцикла Honda CBR1000F применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем ( компаунд )
• 100% соответствие оригиналу OEM#31130-MS2-611, 31130MS2611 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Генератор полностью готов к эксплуатации и установки на мотоцикл Honda CBR1000F

Здесь указаны возможные причины неисправности генератора мотоцикла Honda CBR1000F:

• Обрыв провода, межвитковое замыкание в катушке возбуждения ротора генератора мотоцикла Honda CBR1000F, сгоревший статор генератора  мотоцикла Honda CBR1000F
• Неисправность статора генератора OEM# 31130-MS2-611, 31130MS2611
• Обрыв фазных проводов статора генератора OEM#31130-MS2-611, 31130MS2611 по причине его смещения в крышке

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!