Генератор 31130-MS2-611 HONDA CBR1000F

Перемотанный статор генератора мотоцикла Honda

OEM# 31130-MS2-611
Модель CBR 1000 F
Модельный ряд 1989 – 1999
Наличие на складе НЕТ!***
Срок исполнения 7 дней +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 8500 руб

*** Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки
Категория:

Описание

⏩649

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA CBR1000F

Генератор Honda CBR 1000F (1989-1999)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Honda CBR 1000 F

 

  • В перемотанном статоре и катушке возбуждения генератора мотоцикла Honda CBR1000F применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем ( компаунд )
  • 100% соответствие оригиналу OEM#31130-MS2-611, 31130MS2611 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Генератор полностью готов к эксплуатации и установки на мотоцикл Honda CBR1000F

 

Здесь указаны возможные причины неисправности генератора мотоцикла Honda CBR1000F:

 

  • Обрыв провода, межвитковое замыкание в катушке возбуждения ротора генератора мотоцикла Honda CBR1000F, сгоревший статор генератора  мотоцикла Honda CBR1000F
  • Неисправность статора генератора OEM# 31130-MS2-611, 31130MS2611
  • Обрыв фазных проводов статора генератора OEM#31130-MS2-611, 31130MS2611 по причине его смещения в крышке

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется
Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре и катушке возбуждения генератора мотоцикла Honda CBR1000F применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем ( компаунд )
  • 100% соответствие оригиналу OEM#31130-MS2-611, 31130MS2611 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Генератор полностью готов к эксплуатации и установки на мотоцикл Honda CBR1000F
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности генератора мотоцикла Honda CBR1000F:

 

  • Обрыв провода, межвитковое замыкание в катушке возбуждения ротора генератора мотоцикла Honda CBR1000F, сгоревший статор генератора  мотоцикла Honda CBR1000F
  • Неисправность статора генератора OEM# 31130-MS2-611, 31130MS2611
  • Обрыв фазных проводов статора генератора OEM#31130-MS2-611, 31130MS2611 по причине его смещения в крышке
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!