Подшипник 31111-MAJ-G41 HONDA ST1300

Подшипник для Honda ST1300. OEM: 31111-MAJ-G41. Характеристики и заказ детали.

Артикул: 31111-MAJ-G41 Категорий: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Совместимость с техникой

Вид техники Марка Модель Годы выпуска
Мотоциклы HONDA ST1100 A Pan-European 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
Мотоциклы HONDA ST1100 AC Pan-European 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
Мотоциклы HONDA ST1100A A Pan-European 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
Мотоциклы HONDA ST1100A AC Pan-European 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
Мотоциклы HONDA ST1100P A Pan-European 2003
Мотоциклы HONDA ST1300 (ABS) Pan-European 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012, 2013
Мотоциклы HONDA ST1300 PAN-EUROPEAN 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Мотоциклы HONDA ST1300P (ABS) Pan-European Police 2006, 2007, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Сверьте OEM-номер, разъём и исполнение детали перед согласованием ремонта.

Характеристики

  • Запчасть (подшипник) оригинальная Honda с номером OEM# 31111-MAJ-G41, 31111MAJG41 применяется при ремонте ротора генератора мотоцикла Honda ST1100 A Pan-European и Honda ST1300 A Pan-European
  • 625
  • Производитель: HONDA

Описание

Подшипник для Honda ST1300. OEM: 31111-MAJ-G41. Характеристики и заказ детали.

Описание детали

Подшипник задний Honda, OEM# 31111-MAJ-G41, 31111MAJG41Запчасть оригинальная (Honda, Japan)

Применяемость по моделям
  • 1996 Мотоцикл Honda ST1100 A Pan-European
  • 1996 Мотоцикл Honda ST1100 AC Pan-European
  • 1996 Мотоцикл Honda ST1100A A Pan-European
  • 1996 Мотоцикл Honda ST1100A AC Pan-European
  • 1997 Мотоцикл Honda ST1100 A Pan-European
  • 1997 Мотоцикл Honda ST1100 AC Pan-European
  • 1997 Мотоцикл Honda ST1100A A Pan-European
  • 1997 Мотоцикл Honda ST1100A AC Pan-European
  • 1998 Мотоцикл Honda ST1100 A Pan-European
  • 1998 Мотоцикл Honda ST1100 AC Pan-European
  • 1998 Мотоцикл Honda ST1100A A Pan-European
  • 1998 Мотоцикл Honda ST1100A AC Pan-European
  • 1999 Мотоцикл Honda ST1100 A Pan-European
  • 1999 Мотоцикл Honda ST1100 AC Pan-European
  • 1999 Мотоцикл Honda ST1100A A Pan-European
  • 1999 Мотоцикл Honda ST1100A AC Pan-European
  • 2000 Мотоцикл Honda ST1100 A Pan-European
  • 2000 Мотоцикл Honda ST1100 AC Pan-European
  • 2000 Мотоцикл Honda ST1100A A Pan-European
  • 2000 Мотоцикл Honda ST1100A AC Pan-European
  • 2001 Мотоцикл Honda ST1100 A Pan-European
  • 2001 Мотоцикл Honda ST1100 AC Pan-European
  • 2001 Мотоцикл Honda ST1100A A Pan-European
  • 2001 Мотоцикл Honda ST1100A AC Pan-European
  • 2002 Мотоцикл Honda ST1100 A Pan-European
  • 2002 Мотоцикл Honda ST1100 AC Pan-European
  • 2002 Мотоцикл Honda ST1100A A Pan-European
  • 2002 Мотоцикл Honda ST1100A AC Pan-European
  • 2002 Мотоцикл Honda ST1300 (ABS) Pan-European
  • 2002 Мотоцикл Honda ST1300 Pan-European
  • 2003 Мотоцикл Honda ST1100P A Pan-European
  • 2003 Мотоцикл Honda ST1300 Pan-European
  • 2003 Мотоцикл Honda ST1300 (ABS) Pan-European
  • 2004 Мотоцикл Honda ST1300 (ABS) Pan-European
  • 2004 Мотоцикл Honda ST1300 Pan-European
  • 2005 Мотоцикл Honda ST1300 Pan-European
  • 2005 Мотоцикл Honda ST1300 (ABS) Pan-European
  • 2006 Мотоцикл Honda ST1300 (ABS) Pan-European
  • 2006 Мотоцикл Honda ST1300P (ABS) Pan-European Police
  • 2006 Мотоцикл Honda ST1300 Pan-European
  • 2007 Мотоцикл Honda ST1300 (ABS) Pan-European
  • 2007 Мотоцикл Honda ST1300 Pan-European
  • 2007 Мотоцикл Honda ST1300P (ABS) Pan-European Police
  • 2008 Мотоцикл Honda ST1300 Pan-European
  • 2008 Мотоцикл Honda ST1300 (ABS) Pan-European
  • 2009 Мотоцикл Honda ST1300 Pan-European
  • 2009 Мотоцикл Honda ST1300 (ABS) Pan-European
  • 2010 Мотоцикл Honda ST1300 Pan-European
  • 2010 Мотоцикл Honda ST1300 (ABS) Pan-European
  • 2011 Мотоцикл Honda ST1300P (ABS) Pan-European Police
  • 2012 Мотоцикл Honda ST1300 (ABS) Pan-European
  • 2012 Мотоцикл Honda ST1300P (ABS) Pan-European Police
  • 2013 Мотоцикл Honda ST1300P (ABS) Pan-European Police
  • 2013 Мотоцикл Honda ST1300 (ABS) Pan-European
  • 2014 Мотоцикл Honda ST1300P (ABS) Pan-European Police
  • 2015 Мотоцикл Honda ST1300P (ABS) Pan-European Police
  • 2016 Мотоцикл Honda ST1300P (ABS) Pan-European Police
  • 2017 Мотоцикл Honda ST1300P (ABS) Pan-European Police
  • 2018 Мотоцикл Honda ST1300P (ABS) Pan-European Police

Рекомендации по установке и тестированию

  1. Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  2. При необходимости замените все сгоревшие или корродированные разъемы реле регулятора / выпрямителя. Настоятельно рекомендуем не соединять статор генератора напрямую (без разъема) с реле регулятором: разъем выполняет функцию буфера защиты.
  3. Проверьте, устраните любые признаки неисправности проводки.
  4. Рекомендуем использовать высокотемпературную диэлектрическую смазку для всех разъемов электрической цепи вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода.
  5. Протестируйте статор на короткое замыкание обмотки. Используйте для этого мультиметр в положении обычной прозвонки.
  6. Протестируйте статор на межфазное напряжение. Используйте для этого мультиметр в положении измерения переменного напряжения:

    Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход. Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно проверяя выдаваемое генератором напряжение между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами.

    На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым.

  7. Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  8. Дальнейшие и окончательные измерения степени зарядки вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.9 V до 15.0 V.
  9. В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом, из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты».

Внимание

Состояние аккумуляторной батареи — крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его. Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор.

Оплата и ремонт

Общая информация

Срок исполнения заказа устанавливается нами на месте, в момент передачи неисправного генератора (мы определяем степень и характер повреждений, отчего в немалой степени, как раз и зависит время на предстоящий ремонт). Либо по телефону, если мы понимаем, что имеем дело со штатным случаем.

Обычно срок ремонта не превышает 4 дней.

Мы настоятельно просим снимать статорную обмотку генератора, не отрезая шлейфа проводов, соединяющих фазы генератора, и просим оставлять разъем статора генератора в целости.

Только в таком виде мы можем рассматривать вариант замены вашего неисправного генератора на восстановленный генератор с нашего склада. Последнее существенно сэкономит время, проведенное вами без своего мотоцикла/квадроцикла/снегохода.

На восстановленные нами генераторы мы даем гарантию до 9 месяцев, предполагая по умолчанию, что ваша техника находится в исправном состоянии, проводка на ней цела, а аккумулятор полностью исправен.

Если что-то из перечисленного не соответствует норме, то и вы, и мы — не добьемся желаемого результата. Поэтому прежде, чем обратиться за помощью к нам, проведите диагностику своего мотоцикла/квадроцикла/снегохода в мотомастерской, если сами не можете сделать этого.

Мы не занимаемся съемом и установкой, не диагностируем и не выносим вердикт о состоянии вашей техники. Мы имеем дело с уже установленной неисправностью и устраняем ее.

Мы не продаем восстановленные генераторы, имеющиеся на нашем складе. Мы обмениваем их на неисправные генераторы наших клиентов в день обращения (условия и стоимость обмена указаны на нашем сайте).

Обратившись к нам, вы должны быть уверены, что передав нам свой неисправный генератор, вы получите его в абсолютно исправном состоянии и имеющим те параметры, которые предусмотрены мануалом для вашей модели мотоцикла, квадроцикла или снегохода.

Доставка (Московский регион)

Самовывоз, курьерские службы

Оплата (Московский регион)

Наличный, безналичный расчет

Доставка (Для регионов РФ)

  1. Транспортная компания СДЭК (рекомендуемая нами)
  2. Транспортная компания ОЗОН
  3. Почта России

Другие транспортные компании (по предварительной договоренности)

Услуги транспортной компании по пересылке груза оплачивает «Клиент»

Оплата (Для регионов РФ)

СБЕРБАНК-Онлайн

Заказы в регионы отправляются после 100% оплаты за выполненную работу по ремонту. Постоплата невозможна.

Гарантия и сроки

  • Ремонт/Обмен статора генератора мотоцикла — 9 месяцев гарантии
  • Ремонт/Обмен статора генератора квадроцикла — 6 месяцев гарантии
  • Ремонт/Обмен статора генератора снегохода — 6 месяцев гарантии
  • Ремонт/Обмен статора генератора лодочного мотора — 6 месяцев гарантии

Гарантия на выполненные работы, которую вы получите в Generator-Pro24 — безусловна и абсолютна!

Сколько времени длится ремонт статора?

Это зависит от нескольких условий:

  • Сложности и объема намеченных работ
  • Нашей загруженности — имеется ввиду количество заказов, находящихся у нас в работе в какой-то конкретный момент
  • Наличия выходных дней и государственных праздников в нашем рабочем календаре

Если все штатно, ремонт займет от 1 до 4 дней

Перемотка статора, это надежно?

Абсолютно надежно, если такой ремонт выполняют профессионалы. Кроме того, это оправдано с экономической точки зрения, а в отдельных случаях, является единственно возможным выходом.