Описание
⏩569Генератор мотоцикла BMW F650CS (2000-2005)
Перемотка обмотки генератора мотоцикла BMW F 650 CS
Применяемость статора BMW с оригинальным номером 12117687776:
1999-2003 BMW F650GS 01-04 (R13) – Генератор
2000-2003 BMW F650CS 03 (K14) – Генератор
2000-2003 BMW F650GS Dakar 01-04 (R13) – Генератор
2003-2006 BMW F650GS Dakar/M 05-07 (R13) – Генератор
2003-2007 BMW F650GS/M 05-07 (R13) – Генератор
2004-2005 BMW F650CS 05 (K14) – Генератор
Генератор мотоцикла BMW: 12117687776 (12-11-7-687-776), OEM709077
Крышка генератора мотоцикла BMW: 11147652863, 11-14-7-652-863
Прокладка крышки генератора мотоцикла BMW: 11147706498, 11-14-7-706-498
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла BMW: 61312346550, 61-31-2-346-550
Стартер мотоцикла BMW: 12412343511, 12-41-2-343-511
- В перемотанном статоре генератора мотоцикла BMW F 650 CS применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
- Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
- 100% соответствие оригиналу статора OEM# 12117687776 (12-11-7-687-776) по количеству витков и диаметру эмальпровода
- Статор, Магнето перемотанный, полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла BMW F 650 CS
Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла BMW F650:
- Старый или разряженный аккумулятор
- Неоригинальное реле-регулятора
- Низкий уровень масла вследствие подтекания
- Несвоевременная замена масла
- Установка неоригинального света (ксенона)
- Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
- Неисправности проводки
- Падение на мотоцикле и повреждение статора
- Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора
- Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
- Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
- Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
- Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
- Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
- В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
- Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
- Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
- Используется
-
Применяемость статора BMW с оригинальным номером 12117687776:
1999-2003 BMW F650GS 01-04 (R13) – Генератор
2000-2003 BMW F650CS 03 (K14) – Генератор
2000-2003 BMW F650GS Dakar 01-04 (R13) – Генератор
2003-2006 BMW F650GS Dakar/M 05-07 (R13) – Генератор
2003-2007 BMW F650GS/M 05-07 (R13) – Генератор
2004-2005 BMW F650CS 05 (K14) – ГенераторГенератор мотоцикла BMW: 12117687776 (12-11-7-687-776), OEM709077
Крышка генератора мотоцикла BMW: 11147652863, 11-14-7-652-863
Прокладка крышки генератора мотоцикла BMW: 11147706498, 11-14-7-706-498
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла BMW: 61312346550, 61-31-2-346-550
Стартер мотоцикла BMW: 12412343511, 12-41-2-343-511 - Характеристики товара
-
- В перемотанном статоре генератора мотоцикла BMW F 650 CS применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
- Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
- 100% соответствие оригиналу статора OEM# 12117687776 (12-11-7-687-776) по количеству витков и диаметру эмальпровода
- Статор, Магнето перемотанный, полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла BMW F 650 CS
- Причины неисправности
-
Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла BMW F650:
- Старый или разряженный аккумулятор
- Неоригинальное реле-регулятора
- Низкий уровень масла вследствие подтекания
- Несвоевременная замена масла
- Установка неоригинального света (ксенона)
- Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
- Неисправности проводки
- Падение на мотоцикле и повреждение статора
- Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
- Инструкция
-
Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора
- Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
- Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
- Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
- Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
- Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
- В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
- Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
- Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!