12317690427 BMW F 800 S
12317690427 BMW F 800 S
12317690427 BMW F 800S

Статор 12317690427 BMW F 800S

Перемотанный статор генератора мотоцикла BMW

Manufacturer Part# 12317690427 
Модель F800S (K71)
Модельный ряд 2005 – 2008 
Состояние Перемотанный
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Стоимость перемотки 4500 руб
Готовый (на обмен) 4800 руб

 

Категория:

Описание

⏩206

Изображение 360° статора генератора мотоцикла BMW F 800S

Генератор мотоцикла BMW F800S

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – BMW F 800S

 

BMW F 650 GS 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
BMW F 700 GS 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 GS 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 GS Adventure 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 GT 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
BMW F 800 R 2006, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 S 2005, 2006, 2007, 2008
BMW F 800 ST 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

 

Генератор мотоцикла BMW: 12318524422 (12-31-8-524-422), 12317690427, OEM734496, 12117652904 ; 12117700333, 12117687776 (12-11-7-687-776), OEM709077
Крышка генератора мотоцикла BMW: 11147708306 (11-14-7-708-306), 11147690291 (11-14-7-690-291)
Прокладка крышки генератора мотоцикла BMW: 11147670688 (11-14-7-670-688)
Ротор генератора мотоцикла BMW: 12117687777 (12-11-7-687-777)
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла BMW: 61312346550 (61-31-2-346-550), OEM707892
Стартер мотоцикла BMW: 11447709449 (11-44-7-709-449), OEM709969, 12412343511 (12-41-2-343-511)

 

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла BMW F 800 S  применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 12318524422 (12-31-8-524-422) по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, перемотанный, полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла BMW F 800 S

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла BMW F 800 S:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Используется

 

BMW F 650 GS 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
BMW F 700 GS 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 GS 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 GS Adventure 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 GT 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
BMW F 800 R 2006, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 S 2005, 2006, 2007, 2008
BMW F 800 ST 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

 

Генератор мотоцикла BMW: 12318524422 (12-31-8-524-422), 12317690427, OEM734496, 12117652904 ; 12117700333, 12117687776 (12-11-7-687-776), OEM709077
Крышка генератора мотоцикла BMW: 11147708306 (11-14-7-708-306), 11147690291 (11-14-7-690-291)
Прокладка крышки генератора мотоцикла BMW: 11147670688 (11-14-7-670-688)
Ротор генератора мотоцикла BMW: 12117687777 (12-11-7-687-777)
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла BMW: 61312346550 (61-31-2-346-550), OEM707892
Стартер мотоцикла BMW: 11447709449 (11-44-7-709-449), OEM709969, 12412343511 (12-41-2-343-511)

 

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла BMW F 800 S  применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 12318524422 (12-31-8-524-422) по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, перемотанный, полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла BMW F 800 S
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла BMW F 800 S:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей