Статор 12318409384 BMW G310 GS

Ремонт статора 4 600 ₽
Обмен статора 4 900 ₽
Наличие на складе ЕСТЬ!

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта!

Категория:

Описание

⏩516

Генератор мотоцикла BMW G 310 GS (2016-2018)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла BMW G 310GS

 

Применяемость статора BMW с оригинальным номером 12318409384:

 

BMW G 310 GS 2016, 2017, 2018
BMW G 310 R 2016, 2017, 2018

 

Генератор мотоцикла BMW G310GS/G310R: 12-31-8-409-384, 12318409384, 12-31-9-898-041, 12319898041, 12311540515
Крышка генератора мотоцикла BMW G310GS/G310R: 11-14-8-562-760, 11148562760
Прокладка крышки мотоцикла BMW G310GS/G310R: 11-13-8-562-768, 11138562768
Ротор генератора мотоцикла BMW G310GS/G310R: 12-31-8-409-384, 12318409384
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла BMW G310GS/G310R: 61-14-8-559-626, 61148559626
Стартер мотоцикла BMW G310GS/G310R: 12-41-8-559-627, 12418559627

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла BMW G310GS, BMW G310R, применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 12318409384, 12-31-9-898-041, 12319898041 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето перемотанный, полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла BMW G310GS, BMW G310R

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла BMW G310GS:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора BMW с оригинальным номером 12318409384:

 

BMW G 310 GS 2016, 2017, 2018
BMW G 310 R 2016, 2017, 2018

 

Генератор мотоцикла BMW G310GS/G310R: 12-31-8-409-384, 12318409384, 12-31-9-898-041, 12319898041, 12311540515
Крышка генератора мотоцикла BMW G310GS/G310R: 11-14-8-562-760, 11148562760
Прокладка крышки мотоцикла BMW G310GS/G310R: 11-13-8-562-768, 11138562768
Ротор генератора мотоцикла BMW G310GS/G310R: 12-31-8-409-384, 12318409384
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла BMW G310GS/G310R: 61-14-8-559-626, 61148559626
Стартер мотоцикла BMW G310GS/G310R: 12-41-8-559-627, 12418559627

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла BMW G310GS, BMW G310R, применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 12318409384, 12-31-9-898-041, 12319898041 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето перемотанный, полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла BMW G310GS, BMW G310R
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла BMW G310GS:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Изображение 360° статора генератора мотоцикла BMW G310 GS