Статор 12318524422 BMW F650/F700/F800

Статор генератора мотоцикла BMW

Manufacturer Part# 12318524422
Модель F650/F700/F800
Модельный ряд 2005 – 2017 
Состояние Новый
Гарантия 9 мес
Наличие на складе ЕСТЬ!***
Цена 8200 руб

 

Категория:

Описание

⏩243

Изображение 360° статора генератора мотоцикла BMW F650/F700/F800

Генератор мотоцикла BMW F650/F700/F800 (2007-2017)

Статор генератора мотоцикла BMW F650/F700/F800

 

Применяемость статора BMW с оригинальным номером 12318524422:

 

BMW F 650 GS 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
BMW F 700 GS 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 GS 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 GS Adventure 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 GT 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
BMW F 800 R 2006, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 S 2005, 2006, 2007, 2008
BMW F 800 ST 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

 

Генератор мотоцикла BMW: 12318524422 (12-31-8-524-422)12317690427OEM73449612117652904 ; 12117700333, 12117687776 (12-11-7-687-776), OEM709077
Крышка генератора мотоцикла BMW: 11147708306 (11-14-7-708-306)11147690291 (11-14-7-690-291)
Прокладка крышки генератора мотоцикла BMW: 11147670688 (11-14-7-670-688)
Ротор генератора мотоцикла BMW: 12117687777 (12-11-7-687-777)
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла BMW: 61312346550 (61-31-2-346-550)OEM707892
Стартер мотоцикла BMW: 11447709449 (11-44-7-709-449)OEM709969, 12412343511 (12-41-2-343-511)

 

 

  • Статор генератора для мотоцикла BMW F650, BMW F700, BMW F800 имеет новый сердечник, новый резиновый уплотнитель, новый контактный клеммник, увеличенную мощность, никогда не использовался. Полностью продукт компании Generator-Pro24. Имеется гарантия 9 месяцев
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 12318524422 (12-31-8-524-422) по количеству витков, с существенным увеличением диаметра эмальпровода
  • Статор, Магнето готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла BMW F650, BMW F700, BMW F800

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла BMW:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора BMW с оригинальным номером 12318524422:

 

BMW F 650 GS 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
BMW F 700 GS 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 GS 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 GS Adventure 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 GT 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
BMW F 800 R 2006, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
BMW F 800 S 2005, 2006, 2007, 2008
BMW F 800 ST 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

 

Генератор мотоцикла BMW: 12318524422 (12-31-8-524-422)12317690427OEM73449612117652904 ; 12117700333, 12117687776 (12-11-7-687-776), OEM709077
Крышка генератора мотоцикла BMW: 11147708306 (11-14-7-708-306)11147690291 (11-14-7-690-291)
Прокладка крышки генератора мотоцикла BMW: 11147670688 (11-14-7-670-688)
Ротор генератора мотоцикла BMW: 12117687777 (12-11-7-687-777)
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла BMW: 61312346550 (61-31-2-346-550)OEM707892
Стартер мотоцикла BMW: 11447709449 (11-44-7-709-449)OEM709969, 12412343511 (12-41-2-343-511)

 

Характеристики товара

 

  • Статор генератора для мотоцикла BMW F650, BMW F700, BMW F800 имеет новый сердечник, новый резиновый уплотнитель, новый контактный клеммник, увеличенную мощность, никогда не использовался. Полностью продукт компании Generator-Pro24. Имеется гарантия 9 месяцев
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 12318524422 (12-31-8-524-422) по количеству витков, с существенным увеличением диаметра эмальпровода
  • Статор, Магнето готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла BMW F650, BMW F700, BMW F800
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла BMW:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!