Описание
Генератор мотоцикла BMW R1200RT (2013-2018)
Перемотка обмотки генератора мотоцикла BMW R 1200 RT (540Вт)
Применяемость статора BMW с оригинальным номером 12318556028:
BMW R 1200 RT 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Генератор мотоцикла BMW: 12318556028, 12318541003
K50: R 1200 GS (0A01, 0A11): (2012-2017)
K50: R 1200 GS 17 (0A51, 0A61): (2016-2018)
K51: R 1200 GS Adve. (0A02, 0A12): (2013-2018)
K53: R 1200 R (0A04, 0A14): (2014-2018)
K54: R 1200 RS (0A05, 0A15): (2014-2018)
K52: R 1200 RT (0A03, 0A13): (2013-2018)
Ротор генератора мотоцикла BMW: 12318556028, 12318541003
K50: R 1200 GS (0A01, 0A11): (2012-2017)
K50: R 1200 GS 17 (0A51, 0A61): (2016-2018)
K51: R 1200 GS Adve. (0A02, 0A12): (2013-2018)
K53: R 1200 R (0A04, 0A14): (2014-2018)
K54: R 1200 RS (0A05, 0A15): (2014-2018)
K52: R 1200 RT (0A03, 0A13): (2013-2018)
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла BMW: 12318523367
K50: R 1200 GS (0A01, 0A11): (2012-2017)
K50: R 1200 GS 17 (0A51, 0A61): (2016-2018)
K51: R 1200 GS Adve. (0A02, 0A12): (2013-2018)
K53: R 1200 R (0A04, 0A14): (2014-2018)
K54: R 1200 RS (0A05, 0A15): (2014-2018)
K52: R 1200 RT (0A03, 0A13): (2013-2018)
Стартер мотоцикла BMW: 12418526230, 12418559213
K50: R 1200 GS (0A01, 0A11): (2012-2017)
K50: R 1200 GS 17 (0A51, 0A61): (2016-2018)
K51: R 1200 GS Adve. (0A02, 0A12): (2013-2018)
K53: R 1200 R (0A04, 0A14): (2014-2018)
K54: R 1200 RS (0A05, 0A15): (2014-2018)
K52: R 1200 RT (0A03, 0A13): (2013-2018)
- В перемотанном магнето, статоре генератора мотоцикла BMW R1200 RT, BMW R 1200 GS, BMW R 1200 R, BMW R 1200 RS применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
- Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
- 100% соответствие оригиналу статора OEM# 12318556028, 12318541003 по количеству витков и диаметру эмальпровода
- Статор, Магнето перемотанный, полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла
- BMW R1200 GS, BMW R 1200 GS, BMW R 1200 R, BMW R 1200 RS
- Генератор трехфазный (номинальная мощность 540 Вт)
Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла BMW R1200 RT, BMW R 1200 GS Adventure, BMW R 1200 R, BMW R 1200 RS:
- Старый или разряженный аккумулятор
- Неоригинальное реле-регулятора
- Низкий уровень масла вследствие подтекания
- Несвоевременная замена масла
- Установка неоригинального света (ксенона)
- Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
- Неисправности проводки
- Падение на мотоцикле и повреждение статора
- Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора
- Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
- Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
- Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
- Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
- Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
- В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
- Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
- Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
- Используется
-
Применяемость статора BMW с оригинальным номером 12318556028:
BMW R 1200 RT 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Генератор мотоцикла BMW: 12318556028, 12318541003
K50: R 1200 GS (0A01, 0A11): (2012-2017)
K50: R 1200 GS 17 (0A51, 0A61): (2016-2018)
K51: R 1200 GS Adve. (0A02, 0A12): (2013-2018)
K53: R 1200 R (0A04, 0A14): (2014-2018)
K54: R 1200 RS (0A05, 0A15): (2014-2018)
K52: R 1200 RT (0A03, 0A13): (2013-2018)Ротор генератора мотоцикла BMW: 12318556028, 12318541003
K50: R 1200 GS (0A01, 0A11): (2012-2017)
K50: R 1200 GS 17 (0A51, 0A61): (2016-2018)
K51: R 1200 GS Adve. (0A02, 0A12): (2013-2018)
K53: R 1200 R (0A04, 0A14): (2014-2018)
K54: R 1200 RS (0A05, 0A15): (2014-2018)
K52: R 1200 RT (0A03, 0A13): (2013-2018)Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла BMW: 12318523367
K50: R 1200 GS (0A01, 0A11): (2012-2017)
K50: R 1200 GS 17 (0A51, 0A61): (2016-2018)
K51: R 1200 GS Adve. (0A02, 0A12): (2013-2018)
K53: R 1200 R (0A04, 0A14): (2014-2018)
K54: R 1200 RS (0A05, 0A15): (2014-2018)
K52: R 1200 RT (0A03, 0A13): (2013-2018)
Стартер мотоцикла BMW: 12418526230, 12418559213K50: R 1200 GS (0A01, 0A11): (2012-2017)
K50: R 1200 GS 17 (0A51, 0A61): (2016-2018)
K51: R 1200 GS Adve. (0A02, 0A12): (2013-2018)
K53: R 1200 R (0A04, 0A14): (2014-2018)
K54: R 1200 RS (0A05, 0A15): (2014-2018)
K52: R 1200 RT (0A03, 0A13): (2013-2018) - Характеристики товара
-
- В перемотанном магнето, статоре генератора мотоцикла BMW R1200 RT, BMW R 1200 GS, BMW R 1200 R, BMW R 1200 RS применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
- Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
- 100% соответствие оригиналу статора OEM# 12318556028, 12318541003 по количеству витков и диаметру эмальпровода
- Статор, Магнето перемотанный, полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла
- BMW R1200 GS, BMW R 1200 GS, BMW R 1200 R, BMW R 1200 RS
- Генератор трехфазный (номинальная мощность 540 Вт)
- Причины неисправности
-
Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла BMW R1200 RT, BMW R 1200 GS Adventure, BMW R 1200 R, BMW R 1200 RS:
- Старый или разряженный аккумулятор
- Неоригинальное реле-регулятора
- Низкий уровень масла вследствие подтекания
- Несвоевременная замена масла
- Установка неоригинального света (ксенона)
- Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
- Неисправности проводки
- Падение на мотоцикле и повреждение статора
- Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
- Инструкция
-
Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора
- Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
- Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
- Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
- Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
- Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
- В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
- Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
- Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!