Статор 1WD-H1410-00-00 YAMAHA YZFR3

Ремонт статора 4 500 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩668

Генератор мотоцикла Yamaha YZFR3 (2015-2018)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Yamaha YZFR3

 

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 1WD-H1410-00-00:

 

2015 YZFR3 (YZFR3FB)
2015 YZFR3 (YZFR3FL) 
2015 YZFR3 (YZFR3FR) 
2016 YZFR3 (YZFR3GGY) 
2016 YZFR3 (YZFR3GL) 
2016 YZFR3 (YZFR3GW)
2017 R3 (YZFR3HB)
2017 R3 (YZFR3HL) 
2017 R3ABS (YZFR3AHB) 
2017 R3ABS (YZFR3AHW)
2018 YZFR3 (YZFR3AJB) 
2018 YZFR3 (YZFR3AJW) 
2018 YZFR3 (YZFR3JB) 
2018 YZFR3 (YZFR3JL) 

 

Генератор мотоцикла Yamaha YZFR3: 1WD-H1410-00-00, 1WDH14100000
Крышка генератора мотоцикла Yamaha YZFR3: 1WD-ES411-00-00, 1WD-ES411-00-00
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha YZFR3: 1WD-E5451-00-00, 1WDE54510000
Ротор генератора мотоцикла Yamaha YZFR3: 1WD-H1450-00-00, 1WDH14500000
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Yamaha YZFR3: 1WD-H1960-00-00, 1WDH19600000
Стартер мотоцикла Yamaha YZFR3: 1WD-H1800-00-00, 1WDH18000000

 

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha YZFR3  применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#1WD-H1410-00-00, 1WDH14100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Yamaha YZFR3

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha YZFR3:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, рассыпавшихся магнитов ротора

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 1WD-H1410-00-00:

 

2015 YZFR3 (YZFR3FB)
2015 YZFR3 (YZFR3FL) 
2015 YZFR3 (YZFR3FR) 
2016 YZFR3 (YZFR3GGY) 
2016 YZFR3 (YZFR3GL) 
2016 YZFR3 (YZFR3GW)
2017 R3 (YZFR3HB)
2017 R3 (YZFR3HL) 
2017 R3ABS (YZFR3AHB) 
2017 R3ABS (YZFR3AHW)
2018 YZFR3 (YZFR3AJB) 
2018 YZFR3 (YZFR3AJW) 
2018 YZFR3 (YZFR3JB) 
2018 YZFR3 (YZFR3JL) 

 

Генератор мотоцикла Yamaha YZFR3: 1WD-H1410-00-00, 1WDH14100000
Крышка генератора мотоцикла Yamaha YZFR3: 1WD-ES411-00-00, 1WD-ES411-00-00
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha YZFR3: 1WD-E5451-00-00, 1WDE54510000
Ротор генератора мотоцикла Yamaha YZFR3: 1WD-H1450-00-00, 1WDH14500000
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Yamaha YZFR3: 1WD-H1960-00-00, 1WDH19600000
Стартер мотоцикла Yamaha YZFR3: 1WD-H1800-00-00, 1WDH18000000

 

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha YZFR3  применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#1WD-H1410-00-00, 1WDH14100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Yamaha YZFR3
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha YZFR3:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, рассыпавшихся магнитов ротора
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!