Статор 1WS-81410-00-00 YAMAHA MT-07

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩676

Генератор мотоцикла Yamaha MT-07 (2014-2019)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Yamaha MT-07

 

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 1WS-81410-00-00:

 

2014 MT-07
2014 MT-07A
2015 MT07
2015 MT07 ABS
2016 MT07
2016 MT07 ABS
2016 TRACER 700
2016 XSR700
2017 MT-07 ABS
2017 TRACER 700
2017 XSR700
2018 MT-07 ABS
2018 TRACER 700
2018 XSR700
2019 MT-07 ABS

 

Генератор мотоцикла Yamaha MT-07: 1WS-81410-00-00, 1WS814100000
Крышка генератора мотоцикла Yamaha MT-07: 1WS-15411-00-00, 1WS154110000
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha MT-07: 1WS-15451-00-00, 1WS154510000
Ротор генератора мотоцикла Yamaha MT-07: 1WS-81450-00-00, 1WS814500000
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Yamaha MT-07: 27D-81960-00-00, 27D819600000
Стартер мотоцикла Yamaha MT-07: 1WS-81890-00-00, 1WS818900000

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha MT-07  применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#1WS-81410-00-00, 1WS814100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Yamaha MT-07

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha MT-07:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, рассыпавшихся магнитов ротора

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 1WS-81410-00-00:

 

2014 MT-07
2014 MT-07A
2015 MT07
2015 MT07 ABS
2016 MT07
2016 MT07 ABS
2016 TRACER 700
2016 XSR700
2017 MT-07 ABS
2017 TRACER 700
2017 XSR700
2018 MT-07 ABS
2018 TRACER 700
2018 XSR700
2019 MT-07 ABS

 

Генератор мотоцикла Yamaha MT-07: 1WS-81410-00-00, 1WS814100000
Крышка генератора мотоцикла Yamaha MT-07: 1WS-15411-00-00, 1WS154110000
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha MT-07: 1WS-15451-00-00, 1WS154510000
Ротор генератора мотоцикла Yamaha MT-07: 1WS-81450-00-00, 1WS814500000
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Yamaha MT-07: 27D-81960-00-00, 27D819600000
Стартер мотоцикла Yamaha MT-07: 1WS-81890-00-00, 1WS818900000

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha MT-07  применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#1WS-81410-00-00, 1WS814100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Yamaha MT-07
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha MT-07:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, рассыпавшихся магнитов ротора
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!