Статор 21003-0012 KAWASAKI BRUTE FORCE 650

Ремонт статора 4 500 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩930

Генератор квадроцикла Kawasaki Brute Force 650 (2006-2014)

Перемотка обмотки генератора квадроцикла Kawasaki Brute Force 650 (KVF650)

 

Применяемость статора Kawasaki с оригинальным номером 21003-0012:

 

2006 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650F6F)
2006 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650G6F)
2007 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650F7F)
2007 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650G7F)
2007 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650H7F)
2008 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650F8F)
2008 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650G8F)
2008 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650H8F)
2009 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650F9F)
2009 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650G9F)
2010 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650FAF)
2010 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650GAF)
2011 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650FBF)
2012 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650FCF)
2012 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650FCS)
2013 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650FDF)
2014 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650FEF)

 

Статор генератора квадроцикла  Kawasaki Brute Force 650 (KVF650): 21003-0012, 210030012
Ротор генератора квадроцикла Kawasaki Brute Force 650 (KVF650): 21007-0013, 210070013
Реле регулятор ( реле напряжения ) квадроцикла Kawasaki Brute Force 650 (KVF650): 21066-0030, 210660030
Стартер квадроцикла Kawasaki Brute Force 650 (KVF650): 21163-1320, 211631320, 21163-0037, 211630037

 

  • В перемотанном статоре генератора квадроцикла  Kawasaki Brute Force 650 (KVF650) применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора  квадроцикла  Kawasaki, OEM# 21003-0012, 210030012 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат квадроцикла Kawasaki Brute Force 650 (KVF650)

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Kawasaki с оригинальным номером 21003-0012:

 

2006 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650F6F)
2006 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650G6F)
2007 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650F7F)
2007 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650G7F)
2007 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650H7F)
2008 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650F8F)
2008 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650G8F)
2008 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650H8F)
2009 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650F9F)
2009 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650G9F)
2010 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650FAF)
2010 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650GAF)
2011 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650FBF)
2012 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650FCF)
2012 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650FCS)
2013 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650FDF)
2014 Kawasaki BRUTE FORCE 650 4X4I (KVF650FEF)

 

Статор генератора квадроцикла  Kawasaki Brute Force 650 (KVF650): 21003-0012, 210030012
Ротор генератора квадроцикла Kawasaki Brute Force 650 (KVF650): 21007-0013, 210070013
Реле регулятор ( реле напряжения ) квадроцикла Kawasaki Brute Force 650 (KVF650): 21066-0030, 210660030
Стартер квадроцикла Kawasaki Brute Force 650 (KVF650): 21163-1320, 211631320, 21163-0037, 211630037

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора квадроцикла  Kawasaki Brute Force 650 (KVF650) применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора  квадроцикла  Kawasaki, OEM# 21003-0012, 210030012 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат квадроцикла Kawasaki Brute Force 650 (KVF650)
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!