Статор 21003-1123 KAWASAKI KLE 400

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩560

Генератор мотоцикла Kawasaki KLE 400 (1991-1999)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400

 

Применяемость статора Kawasaki с оригинальным номером 21003-1123:

 

1991  Kawasaki KLE 400
1993  Kawasaki KLE 400
1994  Kawasaki KLE 400
1999  Kawasaki KLE 400

 

Статор генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400: 21003-1123, 210031123
Крышка генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400: 14031-1260, 140311260
Прокладка крышки генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400: 11009-1834, 110091834, 11061-0273, 110610273
Ротор генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400: 21050-1148, 210501148

Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Kawasaki KLE 400: 21066-1030, 210661030
Стартер мотоцикла Kawasaki KLE 400: 21163-1163, 211631163

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400
    применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 21003-1123, 210031123 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Kawasaki KLE 400
  • Статор с оригинальным номером 21003-1123, 210031123 устанавливается на мотоциклы следующих моделей:

Kawasaki EN400
Vulcan 400
EN400 Twin

Kawasaki EN450
Vulcan 454LTD

Kawasaki EN500
Vulcan 500
Vulcan 500 LTD

Kawasaki ER500
ER-5

Kawasaki EX400
EX-4
GPZ400S
Ninja 400R
Ninja 400R ABS

Kawasaki EX500
EX500
Ninja 500
Ninja 500R
GPZ500S
GPZ500

Kawasaki KLE 500

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

 

Рекомендация по установке и тестированию замененного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Kawasaki с оригинальным номером 21003-1123:

 

1991  Kawasaki KLE 400
1993  Kawasaki KLE 400
1994  Kawasaki KLE 400
1999  Kawasaki KLE 400

 

Статор генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400: 21003-1123, 210031123
Крышка генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400: 14031-1260, 140311260
Прокладка крышки генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400: 11009-1834, 110091834, 11061-0273, 110610273
Ротор генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400: 21050-1148, 210501148

Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Kawasaki KLE 400: 21066-1030, 210661030
Стартер мотоцикла Kawasaki KLE 400: 21163-1163, 211631163

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400
    применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 21003-1123, 210031123 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Kawasaki KLE 400
  • Статор с оригинальным номером 21003-1123, 210031123 устанавливается на мотоциклы следующих моделей:

Kawasaki EN400
Vulcan 400
EN400 Twin

Kawasaki EN450
Vulcan 454LTD

Kawasaki EN500
Vulcan 500
Vulcan 500 LTD

Kawasaki ER500
ER-5

Kawasaki EX400
EX-4
GPZ400S
Ninja 400R
Ninja 400R ABS

Kawasaki EX500
EX500
Ninja 500
Ninja 500R
GPZ500S
GPZ500

Kawasaki KLE 500

Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Kawasaki KLE 400:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию замененного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла KAWASAKI KLE 400