Статор 21003-1325 KAWASAKI VULCAN 1500 NOMAD

Применяемость статора Kawasaki с оригинальным номером 21003-1325:

1998 VN1500 CLASSIC TOURER – Генератор
1999 VULCAN 1500 CLASSIC (VN1500-E2) – Генератор
1999 VULCAN NOMAD (VN1500-G1) – Генератор
1999 VULCAN NOMAD (VN1500-G1A) – Генератор
2000 VULCAN 1500 CLASSIC (VN1500-E3) – Генератор
2000 VULCAN 1500 NOMAD FI (VN1500-L1) – Генератор
2000 VULCAN NOMAD (VN1500-G2A) – Генератор
2001 VULCAN NOMAD (VN1500-G3) – Генератор

Статор генератора мотоцикла KAWASAKI VULCAN 1500 Nomad: 21003-1325, 210031325, OEM443405, 21003-1375, 210031375, 21003-1376, 210031376, OEM443407, 21003-1356, 210031356
Крышка генератора мотоцикла KAWASAKI VULCAN 1500 Nomad: 14031-1348, 140311348, OEM194375, 14031-1349, 140311349, OEM194376
Прокладка крышки генератора мотоцикла KAWASAKI VULCAN 1500 Nomad: 11061-1079, 110611079, 11060-1838, 110601838, OEM193441, 11061-1080, 110611080, 11060-1839, 110601839, OEM193443
Ротор генератора мотоцикла KAWASAKI VULCAN 1500 Nomad: 21007-1369, 210071369, 210071329, 2100-71329, OEM194279
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла KAWASAKI VULCAN 1500 Nomad: 21066-1106, 210661106, OEM194280
Стартер мотоцикла KAWASAKI VULCAN 1500 Nomad: 21163-1271, 211631271, OEM191921

• В перемотанном статоре генератора мотоцикла Kawasaki Vulcan 1500 Nomad применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу статора OEM#21003-1325, 210031325, 21003-1375, 210031375, 21003-1376, 210031376, 21003-1356, 210031356 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Kawasaki Vulcan 1500 Nomad

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Kawasaki:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию замененного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!