Статор 21003Y007 KAWASAKI BRUTE FORCE 300/KVF300

Применяемость статора Kawasaki с оригинальным номером 21003Y007:

2012 KVF300
2013 KVF300
2015 BRUTE FORCE 300
2016 BRUTE FORCE 300
2017 BRUTE FORCE 300
2018 BRUTE FORCE 300

Статор генератора квадроцикла  Kawasaki BRUTE FORCE 300/KVF300: 21003-Y007, 21003Y007
Крышка генератора квадроцикла Kawasaki BRUTE FORCE 300/KVF300: 14092-Y007, 14092Y007
Прокладка крышки генератора квадроцикла Kawasaki BRUTE FORCE 300/KVF300: 11061-Y028, 11061Y028
Ротор генератора квадроцикла Kawasaki BRUTE FORCE 300/KVF300: 21007-Y007, 21007Y007
Реле регулятор ( реле напряжения ) квадроцикла Kawasaki BRUTE FORCE 300/KVF300: 21066-Y002, 21066Y002
Стартер квадроцикла Kawasaki BRUTE FORCE 300/KVF300: 21163-Y003, 21163Y003

• В перемотанном статоре генератора квадроцикла  Kawasaki Brute Force 300 KVF300 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу статора  квадроцикла  Kawasaki, OEM# 21003-Y007, 21003Y007 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат квадроцикла Kawasaki Brute Force 300 KVF300

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!