Статор 26420103A DUCATI SUPER BIKE EVO 848

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩281

Генератор мотоцикла Ducati SuperBike EVO 848 (2011-2012)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Ducati SuperBike EVO 848

 

Применяемость статора Ducati с оригинальным номером 26420103A:

 

Ducati 1198 (H704AA/H705AA) – 2009
Ducati 1198 (H704AA/H705AA) – 2010
Ducati 1198 (H704AA/H705AA) – 2011
Ducati 1198 S (H704AA/H705AA) – 2009
Ducati 1198 S (H704AA/H705AA) – 2010
Ducati 1198 SP (H704AA/H705AA) – 2011
Ducati 848 Evo (H602AA/H603AA) – 2011
Ducati 848 Evo (H602AA/H603AA) – 2012
Ducati 848 Evo Corse SE (H602AA/H603AA) – 2012
Ducati 848 Evo Dark (H602AA/H603AA) – 2011
Ducati 848 Evo Dark (H602AA/H603AA) – 2012

 

Генератор ( статор и ротор ) DENSO мотоцикла Ducati: 26420101A, 26420102A26420103A, OEM#843517
Реле регулятор ( регулятор напряжения ) 999 B/03 мотоцикла Ducati: 54040191A, 54040271A, OEM#841931

 

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Ducati SuperBike EVO 848 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 26420103A по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Ducati SuperBike EVO 848

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Ducati SuperBike EVO 848:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Ducati с оригинальным номером 26420103A:

 

Ducati 1198 (H704AA/H705AA) – 2009
Ducati 1198 (H704AA/H705AA) – 2010
Ducati 1198 (H704AA/H705AA) – 2011
Ducati 1198 S (H704AA/H705AA) – 2009
Ducati 1198 S (H704AA/H705AA) – 2010
Ducati 1198 SP (H704AA/H705AA) – 2011
Ducati 848 Evo (H602AA/H603AA) – 2011
Ducati 848 Evo (H602AA/H603AA) – 2012
Ducati 848 Evo Corse SE (H602AA/H603AA) – 2012
Ducati 848 Evo Dark (H602AA/H603AA) – 2011
Ducati 848 Evo Dark (H602AA/H603AA) – 2012

 

Генератор ( статор и ротор ) DENSO мотоцикла Ducati: 26420101A, 26420102A26420103A, OEM#843517
Реле регулятор ( регулятор напряжения ) 999 B/03 мотоцикла Ducati: 54040191A, 54040271A, OEM#841931

 

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Ducati SuperBike EVO 848 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 26420103A по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Ducati SuperBike EVO 848
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Ducati SuperBike EVO 848:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!