Статор 26440221A DUCATI HYPERMOTARD 1100

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩324

Генератор мотоцикла Ducati Hypermotard 1100 (2008-2012)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Ducati Hypermotard 1100

 

Применяемость статора Ducati с оригинальным номером 26440221A:

 

HYPERMOTARD

DUCATI HYPERMOTARD 796 – 2010
DUCATI HYPERMOTARD 796 – 2011

DUCATI HYPERMOTARD 1100 – 2008
DUCATI HYPERMOTARD 1100 S – 2008
DUCATI HYPERMOTARD 1100 – 2009
DUCATI HYPERMOTARD 1100 S – 2009
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO – 2010
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP – 2010
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO – 2011
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP – 2011
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO – 2012
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP – 2012

 

Генератор ( статор и ротор ) DENSO мотоцикла Ducati: 26440221A
Крышка SS-M/05 генератора мотоцикла Ducati: 24220771AC
Реле регулятор ( регулятор напряжения ) мотоцикла Ducati: 54040111C, 54040111A, 54040261A 

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Ducati Hypermotard 1100 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#26440221A по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Ducati Hypermotard 1100

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статор генератора мотоцикла Ducati Hypermotard 1100:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, повреждение ротора

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Ducati с оригинальным номером 26440221A:

 

HYPERMOTARD

DUCATI HYPERMOTARD 796 – 2010
DUCATI HYPERMOTARD 796 – 2011

DUCATI HYPERMOTARD 1100 – 2008
DUCATI HYPERMOTARD 1100 S – 2008
DUCATI HYPERMOTARD 1100 – 2009
DUCATI HYPERMOTARD 1100 S – 2009
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO – 2010
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP – 2010
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO – 2011
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP – 2011
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO – 2012
DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP – 2012

 

Генератор ( статор и ротор ) DENSO мотоцикла Ducati: 26440221A
Крышка SS-M/05 генератора мотоцикла Ducati: 24220771AC
Реле регулятор ( регулятор напряжения ) мотоцикла Ducati: 54040111C, 54040111A, 54040261A 

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Ducati Hypermotard 1100 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#26440221A по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Ducati Hypermotard 1100
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статор генератора мотоцикла Ducati Hypermotard 1100:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, повреждение ротора
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла DUCATI HYPERMOTARD 1100