Статор 29970-88C HERITAGE SPRINGER FLSTS

Перемотанный статор генератора мотоцикла Harley-Davidson

OEM# 29970-88C
Модель FLSTS Heritage
Модельный ряд 1989 – 1997
Наличие на складе ЕСТЬ! ***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 4600 руб
Обмен статора 4900 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта! 
Категория:

Описание

⏩296

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HERITAGE SPRINGER FLSTS

Генератор мотоцикла Harley-Davidson Heritage Springer FLSTS

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Harley-Davidson Heritage Springer FLSTS

 

Применяемость статора Harley Davidson с оригинальным номером 29970-88C:

 

1989 – 1999 Harley-Davidson Custom – FXSTC
1994 – 1998 Harley-Davidson Dyna Convertible – FXDS-CONV
1991 – 1992 Harley-Davidson Dyna Daytona – FXDB
1992 – 1992 Harley-Davidson Dyna Glide Custom – FXDC
1993 – 1998 Harley-Davidson Dyna Low Rider – FXDL
1995 – 1998 Harley-Davidson Dyna Super Glide – FXD
1993 – 1998 Harley-Davidson Dyna Wide Glide – FXDWG
1988 – 1996 Harley-Davidson Electra Glide Classic – FLHTC
1988 – 1993 Harley-Davidson Electra Glide Sport – FLHS
1995 – 1996 Harley-Davidson Electra Glide Standard – FLHT
1989 – 1996 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic – FLHTCU
1990 – 1999 Harley-Davidson Fat Boy – FLSTF
1999 – 1999 Harley-Davidson FXR 2
 1999 – 2000 Harley-Davidson FXR 4
1989 – 1990 Harley-Davidson Heritage – FLST
1989 – 1999 Harley-Davidson Heritage Classic – FLSTC
          11993 Harley-Davidson Heritage Nostalgia – FLSTN
1994 – 1996 Harley-Davidson Heritage Special – FLSTN
1997 – 1999 Harley-Davidson Heritage Springer – FLSTS
1989 – 1993 Harley-Davidson Low Rider – FXRS
1990 – 1993 Harley-Davidson Low Rider Convertible – FXRS-CONV
1989 – 1994 Harley-Davidson Low Rider Custom – FXLR
1989 – 1993 Harley-Davidson Low Rider Sport – FXRS-SP
1994 – 1996 Harley-Davidson Road King – FLHR
1989 – 1993 Harley-Davidson Softail – FXST
           1999 Harley-Davidson Softail Night Train – FXSTB
1989 – 1999 Harley-Davidson Softail Springer – FXSTS
1995 – 1997 Harley-Davidson Softail Springer Bad Boy – FXSTSB
1999            Harley-Davidson Softail Standard – FXST
1989 – 1993 Harley-Davidson Sport Glide – FXRT
1986             Harley-Davidson Sport Glide Grand Touring – FXRD
1989 – 1994 Harley-Davidson Super Glide – FXR
1988 – 1994 Harley-Davidson Tour Glide Classic – FLTC
1988 – 1996 Harley-Davidson Tour Glide Ultra Classic – FLTCU

 

Генератор мотоцикла Harley-Davidson: 29970-88C, 2997088, 2997088C,
29970-88
Крышка генератора мотоцикла Harley-Davidson: 60664-99, 6066499
Прокладка крышки генератора мотоцикла Harley-Davidson: 34901-94A, 3490194A
Ротор генератора мотоцикла Harley-Davidson: 29957-81B, 2995781B
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Harley-Davidson: 74519-88A, 7451988A
Стартер мотоцикла Harley-Davidson: 31553-94A, 3155394A

 

2-х контактная клемма, 32 Amp

  • В перемотанном статоре мотоцикла Harley-Davidson Heritage Springer FLSTS применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 29970-88C по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Harley-Davidson Heritage Springer FLSTS

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора мотоцикла Harley-Davidson Heritage Springer FLSTS:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Harley Davidson с оригинальным номером 29970-88C:

 

1989 – 1999 Harley-Davidson Custom – FXSTC
1994 – 1998 Harley-Davidson Dyna Convertible – FXDS-CONV
1991 – 1992 Harley-Davidson Dyna Daytona – FXDB
1992 – 1992 Harley-Davidson Dyna Glide Custom – FXDC
1993 – 1998 Harley-Davidson Dyna Low Rider – FXDL
1995 – 1998 Harley-Davidson Dyna Super Glide – FXD
1993 – 1998 Harley-Davidson Dyna Wide Glide – FXDWG
1988 – 1996 Harley-Davidson Electra Glide Classic – FLHTC
1988 – 1993 Harley-Davidson Electra Glide Sport – FLHS
1995 – 1996 Harley-Davidson Electra Glide Standard – FLHT
1989 – 1996 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic – FLHTCU
1990 – 1999 Harley-Davidson Fat Boy – FLSTF
1999 – 1999 Harley-Davidson FXR 2
 1999 – 2000 Harley-Davidson FXR 4
1989 – 1990 Harley-Davidson Heritage – FLST
1989 – 1999 Harley-Davidson Heritage Classic – FLSTC
          11993 Harley-Davidson Heritage Nostalgia – FLSTN
1994 – 1996 Harley-Davidson Heritage Special – FLSTN
1997 – 1999 Harley-Davidson Heritage Springer – FLSTS
1989 – 1993 Harley-Davidson Low Rider – FXRS
1990 – 1993 Harley-Davidson Low Rider Convertible – FXRS-CONV
1989 – 1994 Harley-Davidson Low Rider Custom – FXLR
1989 – 1993 Harley-Davidson Low Rider Sport – FXRS-SP
1994 – 1996 Harley-Davidson Road King – FLHR
1989 – 1993 Harley-Davidson Softail – FXST
           1999 Harley-Davidson Softail Night Train – FXSTB
1989 – 1999 Harley-Davidson Softail Springer – FXSTS
1995 – 1997 Harley-Davidson Softail Springer Bad Boy – FXSTSB
1999            Harley-Davidson Softail Standard – FXST
1989 – 1993 Harley-Davidson Sport Glide – FXRT
1986             Harley-Davidson Sport Glide Grand Touring – FXRD
1989 – 1994 Harley-Davidson Super Glide – FXR
1988 – 1994 Harley-Davidson Tour Glide Classic – FLTC
1988 – 1996 Harley-Davidson Tour Glide Ultra Classic – FLTCU

 

Генератор мотоцикла Harley-Davidson: 29970-88C, 2997088, 2997088C,
29970-88
Крышка генератора мотоцикла Harley-Davidson: 60664-99, 6066499
Прокладка крышки генератора мотоцикла Harley-Davidson: 34901-94A, 3490194A
Ротор генератора мотоцикла Harley-Davidson: 29957-81B, 2995781B
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Harley-Davidson: 74519-88A, 7451988A
Стартер мотоцикла Harley-Davidson: 31553-94A, 3155394A

Характеристики товара

 

2-х контактная клемма, 32 Amp

  • В перемотанном статоре мотоцикла Harley-Davidson Heritage Springer FLSTS применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 29970-88C по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Harley-Davidson Heritage Springer FLSTS
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора мотоцикла Harley-Davidson Heritage Springer FLSTS:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!