Статор 29970-88D DYNA DAYTONA FXDB

Перемотанный статор генератора мотоцикла Harley-Davidson

OEM# 29970-88C
Модель Dyna Daytona FXDB
Модельный ряд 1988 – 2000
Наличие на складе ЕСТЬ! ***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 4600 руб
Обмен статора 4900 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта! 
Категория:

Описание

⏩284

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла Dyna Daytona FXDB

Генератор мотоцикла Harley-Davidson Dyna Daytona FXDB

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Harley-Davidson Dyna Daytona FXDB

 

Применяемость статора Harley Davidson с оригинальным номером 29970-88D:

 

1994 – 1998 Harley-Davidson Dyna Convertible FXDS-CONV
1991 – 1992 Harley-Davidson Dyna Daytona FXDB
1992 Harley-Davidson Dyna Glide Custom FXDC
1988 – 1996 Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC
1988 – 1993 Harley-Davidson Electra Glide Sport FLHS
1995 – 1996 Harley-Davidson Electra Glide Standard FLHT
1989 – 1996 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
1999 Harley-Davidson FXR 2
1999 Harley-Davidson FXR 3
2000 Harley-Davidson FXR 4
1990 – 1993 Harley-Davidson Low Rider Convertible FXRS-CONV
1989 – 1994 Harley-Davidson Low Rider Custom FXLR
1993 – 1998 Harley-Davidson Low Rider FXDL
1989 – 1993 Harley-Davidson Low Rider FXRS
1989 – 1993 Harley-Davidson Low Rider Sport FXRS-SP
1994 – 1996 Harley-Davidson Road King FLHR
1995 – 1997 Harley-Davidson Softail Bad Boy FXSTSB
1989 – 1999 Harley-Davidson Softail Custom FXSTC
1990 – 1999 Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF
1989 – 1999 Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC
1989 – 1990 Harley-Davidson Softail Heritage FLST
1994 – 1996 Harley-Davidson Softail Heritage Special FLSTN
1997 – 1999 Harley-Davidson Softail Heritage Springer FLSTS
1999 Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB
1993 Harley-Davidson Softail Nostalgia FLSTN
1989 – 1999 Harley-Davidson Softail Springer FXSTS
1989 – 1993 Harley-Davidson Softail Standard FXST
1989 – 1993 Harley-Davidson Sport Glide FXRT
1986 Harley-Davidson Sport Glide Grand Touring FXRD
1995 – 1998 Harley-Davidson Super Glide FXD
1989 – 1994 Harley-Davidson Super Glide FXR
1988 – 1994 Harley-Davidson Tour Glide Classic FLTC
1988 – 1996 Harley-Davidson Tour Glide Ultra Classic FLTCU
1993 – 1998 Harley-Davidson Wide Glide FXDWG

 

Генератор мотоцикла Harley-Davidson: 29970-88D
Крышка генератора мотоцикла Harley-Davidson: 60664-99, 6066499
Прокладка крышки генератора мотоцикла Harley-Davidson: 34901-94A, 3490194A
Ротор генератора мотоцикла Harley-Davidson: 29957-81B, 2995781B
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Harley-Davidson: 74519-88A, 7451988A
Стартер мотоцикла Harley-Davidson: 31553-94A, 3155394A

 

2-х контактная клемма, 32 Amp

  • В перемотанном статоре мотоцикла Harley-Davidson Dyna Daytona FXDB применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 29970-88D по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Harley-Davidson Dyna Daytona FXDB

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора мотоцикла Harley-Davidson Dyna Daytona FXDB:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Harley Davidson с оригинальным номером 29970-88D:

 

1994 – 1998 Harley-Davidson Dyna Convertible FXDS-CONV
1991 – 1992 Harley-Davidson Dyna Daytona FXDB
1992 Harley-Davidson Dyna Glide Custom FXDC
1988 – 1996 Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC
1988 – 1993 Harley-Davidson Electra Glide Sport FLHS
1995 – 1996 Harley-Davidson Electra Glide Standard FLHT
1989 – 1996 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
1999 Harley-Davidson FXR 2
1999 Harley-Davidson FXR 3
2000 Harley-Davidson FXR 4
1990 – 1993 Harley-Davidson Low Rider Convertible FXRS-CONV
1989 – 1994 Harley-Davidson Low Rider Custom FXLR
1993 – 1998 Harley-Davidson Low Rider FXDL
1989 – 1993 Harley-Davidson Low Rider FXRS
1989 – 1993 Harley-Davidson Low Rider Sport FXRS-SP
1994 – 1996 Harley-Davidson Road King FLHR
1995 – 1997 Harley-Davidson Softail Bad Boy FXSTSB
1989 – 1999 Harley-Davidson Softail Custom FXSTC
1990 – 1999 Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF
1989 – 1999 Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC
1989 – 1990 Harley-Davidson Softail Heritage FLST
1994 – 1996 Harley-Davidson Softail Heritage Special FLSTN
1997 – 1999 Harley-Davidson Softail Heritage Springer FLSTS
1999 Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB
1993 Harley-Davidson Softail Nostalgia FLSTN
1989 – 1999 Harley-Davidson Softail Springer FXSTS
1989 – 1993 Harley-Davidson Softail Standard FXST
1989 – 1993 Harley-Davidson Sport Glide FXRT
1986 Harley-Davidson Sport Glide Grand Touring FXRD
1995 – 1998 Harley-Davidson Super Glide FXD
1989 – 1994 Harley-Davidson Super Glide FXR
1988 – 1994 Harley-Davidson Tour Glide Classic FLTC
1988 – 1996 Harley-Davidson Tour Glide Ultra Classic FLTCU
1993 – 1998 Harley-Davidson Wide Glide FXDWG

 

Генератор мотоцикла Harley-Davidson: 29970-88D
Крышка генератора мотоцикла Harley-Davidson: 60664-99, 6066499
Прокладка крышки генератора мотоцикла Harley-Davidson: 34901-94A, 3490194A
Ротор генератора мотоцикла Harley-Davidson: 29957-81B, 2995781B
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Harley-Davidson: 74519-88A, 7451988A
Стартер мотоцикла Harley-Davidson: 31553-94A, 3155394A

Характеристики товара

 

2-х контактная клемма, 32 Amp

  • В перемотанном статоре мотоцикла Harley-Davidson Dyna Daytona FXDB применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 29970-88D по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Harley-Davidson Dyna Daytona FXDB
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора мотоцикла Harley-Davidson Dyna Daytona FXDB:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!