Описание
⏩642Генератор мотоцикла HD Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
Перемотка обмотки генератора мотоцикла Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
Применяемость статора Harley Davidson с оригинальным номером 29987-02:
FLHR Road King | 2002, 2003, 2004, 2005 |
FLHRC Road King Classic | 2002, 2003, 2004, 2005 |
FLHRS Road King Custom | 2004, 2005 |
FLHRSE CVO Screamin Eagle Road King | 2002, 2003 |
FLHT Electra Glide | 2002, 2003, 2004, 2005 |
FLHTC Electra Glide Classic | 2002, 2003, 2004, 2005 |
FLHTC-I Touring Electra Glide Classic |
2002 |
FLHTCSE CVO Screamin Eagle Electra Glide | 2004, 2005 |
FLHTCU Electra Glide Ultra Classic | 2002, 2003, 2004, 2005 |
FLTR Road Glide | 2002, 2003, 2004, 2005 |
FLHTCUI Ultra Classic Electra Glide | 2003, 2004, 2005 |
Статор генератора мотоцикла Harley-Davidson: 2998702, 29987-02A (SSPN), 29987-02
Ротор генератора мотоцикла Harley-Davidson Electra Glide: 2999997B, 29999-97B
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Harley-Davidson: 7450504, 74505-04
Стартер мотоцикла Harley-Davidson Electra Glide: 3155394A, 31553-94A
- В перемотанном статоре генератора мотоцикла Harley Davidson FLHR Road King, FLHRC Road King Classic, FLHRS Road King Custom, FLHRSE CVO Screamin Eagle Road King, FLHT Electra Glide, FLHTC Electra Glide Classic, FLHTCSE CVO Screamin Eagle Electra Glide, FLHTCU Electra Glide Ultra Classic, FLTR Road Glide применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
- Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
- 100% соответствие оригиналу OEM# 29987-02, 2998702, 29987-02A (SSPN) по количеству витков и диаметру эмальпровода
- Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Harley Davidson: FLHR Road King, FLHRC Road King Classic, FLHRS Road King Custom, FLHRSE CVO Screamin Eagle Road King, FLHT Electra Glide, FLHTC Electra Glide Classic, FLHTCSE CVO Screamin Eagle Electra Glide, FLHTCU Electra Glide Ultra Classic, FLTR Road Glide
Здесь указаны возможные причины неисправности статора мотоцикла Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU:
- Старый или разряженный аккумулятор
- Неоригинальное реле-регулятора
- Низкий уровень масла вследствие подтекания
- Несвоевременная замена масла
- Установка неоригинального света (ксенона)
- Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
- Неисправности проводки
- Падение на мотоцикле и повреждение статора
- Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора
- Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
- Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
- Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
- Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
- Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
- В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
- Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
- Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
- Используется
-
Применяемость статора Harley Davidson с оригинальным номером 29987-02:
FLHR Road King 2002, 2003, 2004, 2005 FLHRC Road King Classic 2002, 2003, 2004, 2005 FLHRS Road King Custom 2004, 2005 FLHRSE CVO Screamin Eagle Road King 2002, 2003 FLHT Electra Glide 2002, 2003, 2004, 2005 FLHTC Electra Glide Classic 2002, 2003, 2004, 2005 FLHTC-I Touring Electra Glide Classic
2002 FLHTCSE CVO Screamin Eagle Electra Glide 2004, 2005 FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2002, 2003, 2004, 2005 FLTR Road Glide 2002, 2003, 2004, 2005 FLHTCUI Ultra Classic Electra Glide 2003, 2004, 2005 Статор генератора мотоцикла Harley-Davidson: 2998702, 29987-02A (SSPN), 29987-02
Ротор генератора мотоцикла Harley-Davidson Electra Glide: 2999997B, 29999-97B
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Harley-Davidson: 7450504, 74505-04
Стартер мотоцикла Harley-Davidson Electra Glide: 3155394A, 31553-94A - Характеристики товара
-
- В перемотанном статоре генератора мотоцикла Harley Davidson FLHR Road King, FLHRC Road King Classic, FLHRS Road King Custom, FLHRSE CVO Screamin Eagle Road King, FLHT Electra Glide, FLHTC Electra Glide Classic, FLHTCSE CVO Screamin Eagle Electra Glide, FLHTCU Electra Glide Ultra Classic, FLTR Road Glide применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
- Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
- 100% соответствие оригиналу OEM# 29987-02, 2998702, 29987-02A (SSPN) по количеству витков и диаметру эмальпровода
- Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Harley Davidson: FLHR Road King, FLHRC Road King Classic, FLHRS Road King Custom, FLHRSE CVO Screamin Eagle Road King, FLHT Electra Glide, FLHTC Electra Glide Classic, FLHTCSE CVO Screamin Eagle Electra Glide, FLHTCU Electra Glide Ultra Classic, FLTR Road Glide
- Причины неисправности
-
Здесь указаны возможные причины неисправности статора мотоцикла Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU:
- Старый или разряженный аккумулятор
- Неоригинальное реле-регулятора
- Низкий уровень масла вследствие подтекания
- Несвоевременная замена масла
- Установка неоригинального света (ксенона)
- Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
- Неисправности проводки
- Падение на мотоцикле и повреждение статора
- Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
- Инструкция
-
Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора
- Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
- Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
- Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
- Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
- Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
- В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
- Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
- Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!