Статор 2GV-81410-20-00 YAMAHA XVS650 DRAG STAR CLASSIC

Перемотанный статор генератора мотоцикла Yamaha

OEM# 2GV-81410-20-00
Модель XVS400/XVS650
Модельный ряд 1998 – 2008
Состояние Перемотанный
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 4200 руб
Обмен статора 4500 руб

Категория:

Описание

⏩492

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла YAMAHA XVS650 DRAG STAR CLASSIC

Генератор мотоцикла Yamaha XVS 650 Drag Star Classic (1998-2008)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Yamaha  XVS 650 Drag Star Classic

 

Yamaha XV400 (VIRAGO) 1991-1994
Yamaha XV500 1992-1998
Yamaha XV535 (VIRAGO) 1987-2001
Yamaha XVS400 (DRAG STAR) 1996-2008
Yamaha XVS400C (DRAG STAR CLASSIC) 1998-2008
Yamaha XVS650 (V-STAR/ DRAG STAR) 1997-2002
Yamaha XVS650 (V-STAR CUSTOM/ DRAG STAR CUSTOM) 1998-2006

 

Статор генератора мотоцикла Yamaha  XVS650: 2GV-81410-20-00, 2GV814102000, OEM362501
Крышка генератора мотоцикла Yamaha XVS650 : 2GV-15415-00-00, 2GV154150000, OEM362237
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha XVS650: 4VR-15461-00-00, 4VR154610000, 3BT-15461-00-00, 3BT154610000, 22U154610000, 22U-15461-00-00, OEM208820
Ротор генератора мотоцикла Yamaha XVS650: 2GV-81450-20-00, 2GV814502000, OEM362500
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Yamaha XVS650: 42X-81960-A1-00, 42X81960A100, 42X81960A000, 42X-81960-A0-00, OEM362296
Стартер мотоцикла Yamaha XVS650: 3JB-81890-00-00, 3JB818900000, 3JB-81800-00-00, 3JB-81800-01-00, 22U-81800-60-00, 4VR-81800-00-00, 3JB818000000, 3JB818000100, 22U818006000, 4VR818000000, OEM208560

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha XVS650/XVS400 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу 2GV-81410-20-00, 2GV814102000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Yamaha XVS650/XVS400

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha XVS650/XVS400:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Используется

 

Yamaha XV400 (VIRAGO) 1991-1994
Yamaha XV500 1992-1998
Yamaha XV535 (VIRAGO) 1987-2001
Yamaha XVS400 (DRAG STAR) 1996-2008
Yamaha XVS400C (DRAG STAR CLASSIC) 1998-2008
Yamaha XVS650 (V-STAR/ DRAG STAR) 1997-2002
Yamaha XVS650 (V-STAR CUSTOM/ DRAG STAR CUSTOM) 1998-2006

 

Статор генератора мотоцикла Yamaha  XVS650: 2GV-81410-20-00, 2GV814102000, OEM362501
Крышка генератора мотоцикла Yamaha XVS650 : 2GV-15415-00-00, 2GV154150000, OEM362237
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha XVS650: 4VR-15461-00-00, 4VR154610000, 3BT-15461-00-00, 3BT154610000, 22U154610000, 22U-15461-00-00, OEM208820
Ротор генератора мотоцикла Yamaha XVS650: 2GV-81450-20-00, 2GV814502000, OEM362500
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Yamaha XVS650: 42X-81960-A1-00, 42X81960A100, 42X81960A000, 42X-81960-A0-00, OEM362296
Стартер мотоцикла Yamaha XVS650: 3JB-81890-00-00, 3JB818900000, 3JB-81800-00-00, 3JB-81800-01-00, 22U-81800-60-00, 4VR-81800-00-00, 3JB818000000, 3JB818000100, 22U818006000, 4VR818000000, OEM208560

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha XVS650/XVS400 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу 2GV-81410-20-00, 2GV814102000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Yamaha XVS650/XVS400
Причины неисправности

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha XVS650/XVS400:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей