Статор 30734-01K VRSCA V-ROD (HA)

Ремонт статора 4 600 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩791

Генератор мотоцикла Harley-Davidson VRSCA V-ROD (HA) (2002-2003)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Harley-Davidson VRSCA V-ROD (HA)

 

Применяемость статора Harley Davidson с оригинальным номером 30734-01K:

 

2002 Harley Davidson VRSCA V-ROD (HA) 
2003 Harley Davidson VRSCA V-ROD (HA) 

 

Генератор мотоцикла Harley-Davidson VRSCA V-ROD (HA): 307304-01K, 30730401K
Крышка мотоцикла Harley-Davidson VRSCA V-ROD (HA): 25080-01K, 2508001K
Ротор генератора мотоцикла Harley-Davidson VRSCA V-ROD (HA): 30731-01K, 3073101K
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Harley-Davidson VRSCA V-ROD (HA): 74440-01, 7444001
Стартер мотоцикла Harley-Davidson VRSCA V-ROD (HA): 31717-01K, 3171701K

 

  • В перемотанном статоре мотоцикла Harley Davidson VRSCA V-ROD (HA) применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 307304-01K, 30730401K  по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Harley Davidson VRSCA V-ROD (HA)

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора мотоцикла Harley Davidson:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Harley Davidson с оригинальным номером 30734-01K:

 

2002 Harley Davidson VRSCA V-ROD (HA) 
2003 Harley Davidson VRSCA V-ROD (HA) 

 

Генератор мотоцикла Harley-Davidson VRSCA V-ROD (HA): 307304-01K, 30730401K
Крышка мотоцикла Harley-Davidson VRSCA V-ROD (HA): 25080-01K, 2508001K
Ротор генератора мотоцикла Harley-Davidson VRSCA V-ROD (HA): 30731-01K, 3073101K
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Harley-Davidson VRSCA V-ROD (HA): 74440-01, 7444001
Стартер мотоцикла Harley-Davidson VRSCA V-ROD (HA): 31717-01K, 3171701K

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре мотоцикла Harley Davidson VRSCA V-ROD (HA) применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 307304-01K, 30730401K  по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Harley Davidson VRSCA V-ROD (HA)
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора мотоцикла Harley Davidson:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!