Статор 3085561 POLARIS SPORTSMAN 500

Ремонт статора 4 600 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩1 021

Генератор квадроцикла Polaris Sportsman 500 (1997-2001)

Перемотка обмотки генератора квадроцикла Polaris Sportsman 500

 

Применяемость статора Polaris с оригинальным номером 3085561:

 

1997 SCRAMBLER 500 (W97BC50A)
1998 BIG BOSS 500 6X6 (W98AE50A)
1998 NORWEGIAN BIG BOSS 500 6X6 (N98AE50D)
1998 SCRAMBER 500 (W98BC50A)
1998 SPORTSMAN 500 (W98CH50A)
1998 SPORTSMAN 500 (W98CH50AB)
1998 SPORTSMAN 500 (W98CH50AC)
1998 SPORTSMAN 500 (W98CH50AD)
1998 SPORTSMAN 500 (W98CH50AE)
1998 SPORTSMAN 500 (W98CH50AF)
1998 SWEDISH BIG BOSS 500 6X6 (S98AE50E)
1998 SWEDISH SPORTSMAN 500 (S98CH50E)
1998 SWEDISH SPORTSMAN 500 (S98CH50EB)
1999 BIG BOSS 500 6X6 (A99AE50AA)
1999 INTL BIG BOSS 500 6X6 (A99AE50DA)
1999 MAGNUM 500 (A99CD50AA)
1999 SCRAMBLER 500 (A99BG50AA)
1999 SPORTSMAN 500 (A99CH50AA)
1999 SPORTSMAN 500 (A99CH50AB)
1999 SPORTSMAN 500 RSE (A99CH50AC)
1999 WORKER 500 (A99CH50EA)
1999 WORKER 500 (A99CH50EB)
1999 RANGER (A99RF50AA)
2000 500 MAGNUM 4X4, HDS (A00CD50FA)
2000 500 MAGNUM 4X4, HDS II (A00CD50FB)
2000 INT’L BIG BOSS (A00CL50DA)
2000 MAGNUM 500 (A00CD50AA)
2000 MAGNUM 500 EB (A00CD50AB)
2000 SCRAMBLER 500 (A00BG50AA)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AA)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AB)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AE)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AF)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AH)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AK)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AL)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50EB)
2000 SPORTSMAN 500 RSE (A00CH50AC)
2000 SPORTSMAN 500 RSE (A00CH50AJ)
2000 SPORTSMAN 6X6 (A00CL50AA)
2001 INT’L BIG BOSS 6X6 (A01CL50DA)
2001 SPORTSMAN 500 DUSE (A01CH50AD)
2001 SPORTSMAN 6X6 (A01CL50AA)

 

Статор генератора квадроцикла Polaris Sportsman: 3085561, 3086821
Ротор генератора квадроцикла Polaris Sportsman: 3085558, 3086983

 

  • В перемотанном статоре квадроцикла Polaris Sportsman применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 3085561, 3086821 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат квадроцикла Polaris 

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора Polaris :

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Polaris с оригинальным номером 3085561:

 

1997 SCRAMBLER 500 (W97BC50A)
1998 BIG BOSS 500 6X6 (W98AE50A)
1998 NORWEGIAN BIG BOSS 500 6X6 (N98AE50D)
1998 SCRAMBER 500 (W98BC50A)
1998 SPORTSMAN 500 (W98CH50A)
1998 SPORTSMAN 500 (W98CH50AB)
1998 SPORTSMAN 500 (W98CH50AC)
1998 SPORTSMAN 500 (W98CH50AD)
1998 SPORTSMAN 500 (W98CH50AE)
1998 SPORTSMAN 500 (W98CH50AF)
1998 SWEDISH BIG BOSS 500 6X6 (S98AE50E)
1998 SWEDISH SPORTSMAN 500 (S98CH50E)
1998 SWEDISH SPORTSMAN 500 (S98CH50EB)
1999 BIG BOSS 500 6X6 (A99AE50AA)
1999 INTL BIG BOSS 500 6X6 (A99AE50DA)
1999 MAGNUM 500 (A99CD50AA)
1999 SCRAMBLER 500 (A99BG50AA)
1999 SPORTSMAN 500 (A99CH50AA)
1999 SPORTSMAN 500 (A99CH50AB)
1999 SPORTSMAN 500 RSE (A99CH50AC)
1999 WORKER 500 (A99CH50EA)
1999 WORKER 500 (A99CH50EB)
1999 RANGER (A99RF50AA)
2000 500 MAGNUM 4X4, HDS (A00CD50FA)
2000 500 MAGNUM 4X4, HDS II (A00CD50FB)
2000 INT’L BIG BOSS (A00CL50DA)
2000 MAGNUM 500 (A00CD50AA)
2000 MAGNUM 500 EB (A00CD50AB)
2000 SCRAMBLER 500 (A00BG50AA)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AA)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AB)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AE)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AF)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AH)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AK)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50AL)
2000 SPORTSMAN 500 (A00CH50EB)
2000 SPORTSMAN 500 RSE (A00CH50AC)
2000 SPORTSMAN 500 RSE (A00CH50AJ)
2000 SPORTSMAN 6X6 (A00CL50AA)
2001 INT’L BIG BOSS 6X6 (A01CL50DA)
2001 SPORTSMAN 500 DUSE (A01CH50AD)
2001 SPORTSMAN 6X6 (A01CL50AA)

 

Статор генератора квадроцикла Polaris Sportsman: 3085561, 3086821
Ротор генератора квадроцикла Polaris Sportsman: 3085558, 3086983

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре квадроцикла Polaris Sportsman применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 3085561, 3086821 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат квадроцикла Polaris 

Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора Polaris :

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!