Статор 31100-MR5-015 HONDA PC 800

Перемотанный статор генератора мотоцикла Honda

OEM# 31120-MR5-015
Модель PC 800 Pacific Coast
Модельный ряд 1989 – 1998
Наличие на складе ЕСТЬ!***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 4200 руб
Обмен статора 4500 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта! 
Категория:

Описание

⏩290

Изображение 360° статора генератора мотоцикла HONDA PC800 Pacific Coast

Генератор мотоцикла Honda PC800 Pacific Coast (1989-1998)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Honda PC 800 Pacific Coast

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31100-MR5-015:

 

 

Статор генератора мотоцикла Honda PC 800: 31120-MR5-015, 31120-MR5-005, 31120MR5005, 31100MR5015, 31100-MR5-005, 31100-MR5-015, 31100MR5015, 31100MR5005, 31120-MR5-871, 31120MR5871 OEM469882
Крышка генератора мотоцикла Honda PC 800: 11361-MR5-670, 11361MR5670, OEM249759
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda PC 800: 11395-MR5-800, 11395MR5800, 11395-MR5-306, 11395-MR5-670, 11395MR5306, 11395MR5670, OEM249686
Ротор генератора мотоцикла Honda PC 800: 31110-MR5-005, 31110MR5005, OEM249356
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda PC 800: 31600-MV4-010, 31600MV4010, 31600-MV4-000, 31600-KY2-702, 31600-KY2-703, 31600-KPJ-670, 31600-KBG-008, 31600MV4000, 31600KY2702, 31600KY2703, 31600KPJ670, 31600KBG008, OEM162724
Стартер мотоцикла Honda PC 800: 31200-MR5-038, 31200MR5038, 1200-MR5-008, 31200-MR5-028, 31200MR5018, 31200MR5028, OEM249945

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda PC800 Pacific Coast применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#31120-MR5-015, 31120MR5015 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda PC800 Pacific Coast

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda PC800 Pacific Coast:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31100-MR5-015:

 

 

Статор генератора мотоцикла Honda PC 800: 31120-MR5-015, 31120-MR5-005, 31120MR5005, 31100MR5015, 31100-MR5-005, 31100-MR5-015, 31100MR5015, 31100MR5005, 31120-MR5-871, 31120MR5871 OEM469882
Крышка генератора мотоцикла Honda PC 800: 11361-MR5-670, 11361MR5670, OEM249759
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda PC 800: 11395-MR5-800, 11395MR5800, 11395-MR5-306, 11395-MR5-670, 11395MR5306, 11395MR5670, OEM249686
Ротор генератора мотоцикла Honda PC 800: 31110-MR5-005, 31110MR5005, OEM249356
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda PC 800: 31600-MV4-010, 31600MV4010, 31600-MV4-000, 31600-KY2-702, 31600-KY2-703, 31600-KPJ-670, 31600-KBG-008, 31600MV4000, 31600KY2702, 31600KY2703, 31600KPJ670, 31600KBG008, OEM162724
Стартер мотоцикла Honda PC 800: 31200-MR5-038, 31200MR5038, 1200-MR5-008, 31200-MR5-028, 31200MR5018, 31200MR5028, OEM249945

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda PC800 Pacific Coast применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#31120-MR5-015, 31120MR5015 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda PC800 Pacific Coast
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda PC800 Pacific Coast:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!