Статор 31120-KPB-008 HONDA NSS250 FORZA

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-KPB-008:

• 2001 HONDA NSS250 AC – Генератор
• 2001 HONDA NSS250A AC – Генератор
• 2002 HONDA NSS250 AC – Генератор
• 2002 HONDA NSS250A AC – Генератор
• 2003 HONDA NSS250 AC – Генератор
• 2003 HONDA NSS250A AC – Генератор
• 2004 HONDA NSS250 – Генератор

Статор генератора скутера Honda NSS250: 31120-KPB-008, 31120KPB008, OEM427647
Крышка генератора скутера Honda NSS250: 11330-KPB-000, 11330KPB000, OEM427664
Прокладка крышки генератора скутера Honda NSS250: 11394-KAB-020, 11394KAB020, 11394-KAB-000, 11394-KAB-010, 11394KAB000, 11394KAB010, OEM942314
Ротор генератора скутера Honda NSS250: 31110-KPB-008, 31110-KPB008, OEM427646
Реле регулятор ( реле напряжения ) скутера Honda NSS250: 31600-KFG-861, 31600KFG861, 31600-KFG-862, 31600-KFG-860, 31600KFG862, 31600KFG860, OEM316236
Стартер скутера Honda NSS250: 31200-KTB-003, 31200KTB003, 31200-KAB-008, 31200-KAB-018, 31200-KPB-J41, 31200KAB008, 31200KAB018, 31200KPBJ41, OEM316693

• В перемотанном статоре генератора скутера Honda NSS250 Forza применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-KPB-008, 31120KPB008 по количеству витков и диаметру  сечения эмальпровода
• Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат скутера Honda NSS250 Forza

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора скутера Honda NSS250 Forza:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора
• Низкий уровень масла, вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора
• Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!