Статор 31120-KSV-J12 HONDA NSS250EX FORZA

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-KSV-J12:

Honda NSS250EX Forza – 2005 – Генератор
Honda NSS250EX Forza – 2006 – Генератор
Honda NSS250EX Forza – 2007 – Генератор

Статор генератора скутера Honda NSS250EX: 31120-KSV-J12, 31120KSVJ12, 31120-KSV-J13, 31120KSVJ13, 31120KSVJ11, 31120-KSV-J11, 31120KSVJ10, 31120-KSV-J10
Крышка генератора скутера Honda NSS250: 11300-KVZ-630, 11300KVZ630
Прокладка крышки генератора скутера Honda NSS250: 11394-KWR-000, 11394KWR000, 11394KVZ630, 11394-KVZ-630 
Ротор генератора скутера Honda NSS250: 31110-KSV-J11, 31110KSVJ11, 31110-KSV-J10, 31110KSVJ10
Реле регулятор ( реле напряжения ) скутера Honda NSS250: 31600-KVZ-631, 31600KVZ631, 31600KVZ630 , 31600MFL003, 31600-KVZ-630 , 31600-MFL-003
Стартер скутера Honda NSS250: 31200-KVZ-631, 31200KVZ631

• В перемотанном статоре генератора скутера Honda NSS 250EX Forza применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу статора 31120-KSV-J12, 31120KSVJ12, 31120-KSV-J13, 31120KSVJ13, 31120KSVJ11, 31120-KSV-J11, 31120KSVJ10, 31120-KSV-J10  по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
• Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат скутера Honda NSS 250EX Forza

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора скутера Honda NSS 250EX Forza:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!