Статор 31120-KSV-J12 HONDA NSS250EX FORZA

Перемотанный статор генератора скутера Honda

OEM# 31120-KSV-J12
Модель NSS 250 EX 
Модельный ряд 2005 – 2007 
Наличие на складе НЕТ!**
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 4200 руб

*** Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки
Категория:

Описание

⏩253

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA NSS250EX FORZA

Генератор скутера Honda NSS 250EX Forza (2005-2007)

Перемотка обмотки генератора скутера – Honda NSS 250 EX Forza

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-KSV-J12:

 

Honda NSS250EX Forza – 2005 – Генератор
Honda NSS250EX Forza – 2006 – Генератор
Honda NSS250EX Forza – 2007 – Генератор

 

Статор генератора скутера Honda NSS250EX: 31120-KSV-J12, 31120KSVJ1231120-KSV-J13, 31120KSVJ1331120KSVJ11, 31120-KSV-J11, 31120KSVJ10, 31120-KSV-J10
Крышка генератора скутера Honda NSS250: 11300-KVZ-630, 11300KVZ630
Прокладка крышки генератора скутера Honda NSS250: 11394-KWR-000, 11394KWR000, 11394KVZ630, 11394-KVZ-630 
Ротор генератора скутера Honda NSS250: 31110-KSV-J11, 31110KSVJ11, 31110-KSV-J10, 31110KSVJ10
Реле регулятор ( реле напряжения ) скутера Honda NSS250: 31600-KVZ-631, 31600KVZ631, 31600KVZ630 , 31600MFL003, 31600-KVZ-630 , 31600-MFL-003
Стартер скутера Honda NSS250: 31200-KVZ-631, 31200KVZ631

 

  • В перемотанном статоре генератора скутера Honda NSS 250EX Forza применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора 31120-KSV-J12, 31120KSVJ12, 31120-KSV-J13, 31120KSVJ13, 31120KSVJ11, 31120-KSV-J11, 31120KSVJ10, 31120-KSV-J10  по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат скутера Honda NSS 250EX Forza

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора скутера Honda NSS 250EX Forza:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-KSV-J12:

 

Honda NSS250EX Forza – 2005 – Генератор
Honda NSS250EX Forza – 2006 – Генератор
Honda NSS250EX Forza – 2007 – Генератор

 

Статор генератора скутера Honda NSS250EX: 31120-KSV-J12, 31120KSVJ1231120-KSV-J13, 31120KSVJ1331120KSVJ11, 31120-KSV-J11, 31120KSVJ10, 31120-KSV-J10
Крышка генератора скутера Honda NSS250: 11300-KVZ-630, 11300KVZ630
Прокладка крышки генератора скутера Honda NSS250: 11394-KWR-000, 11394KWR000, 11394KVZ630, 11394-KVZ-630 
Ротор генератора скутера Honda NSS250: 31110-KSV-J11, 31110KSVJ11, 31110-KSV-J10, 31110KSVJ10
Реле регулятор ( реле напряжения ) скутера Honda NSS250: 31600-KVZ-631, 31600KVZ631, 31600KVZ630 , 31600MFL003, 31600-KVZ-630 , 31600-MFL-003
Стартер скутера Honda NSS250: 31200-KVZ-631, 31200KVZ631

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора скутера Honda NSS 250EX Forza применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора 31120-KSV-J12, 31120KSVJ12, 31120-KSV-J13, 31120KSVJ13, 31120KSVJ11, 31120-KSV-J11, 31120KSVJ10, 31120-KSV-J10  по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат скутера Honda NSS 250EX Forza
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора скутера Honda NSS 250EX Forza:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!