Статор 31120-MAA-005 HONDA VT1100C

Перемотанный статор генератора мотоцикла Honda

OEM# 31120-MAA-005
Модель VT 1100 C
Модельный ряд 1987 – 2005
Наличие на складе ЕСТЬ!***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 4200 руб
Обмен статора 4500 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта! 
Категория:

Описание

⏩565

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA VT1100C

Генератор мотоцикла Honda Shadow VT1100C (1987-2005)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Honda – Shadow Spirit (VT1100C)

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MAA-005:

 

 

 

Статор генератора мотоцикла Honda VT1100C: 31120MM8880, 31120-MM8-880, 31120MM8005, 31120-MAA-005, 31120MAA005, 31120-MM8-005, 31120MAA000, 31120-MAA-000, 31120-MM8-881, 31120MM8881, 31120-MAH-005, 31120MAH005, 31120-MAH-000, 31120MAH000
Крышка генератора мотоцикла
Honda VT1100C: 11100-MM8-000, 11100MM8000, OEM479026 (R), 11200-MM8-010, 11200MM8010, 11200-MM8-000, 11200MM8000, OEM479028 (L)
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda VT1100C: N/A
Ротор генератора мотоцикла Honda VT1100C: 31110-MCK-A01, 31110MCKA01, 31110-MAA-005, 31110-MM8-005, 31110MAA005, 31110MM8005, OEM168483
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda VT1100C: 31600-MAA-000, 31600MAA000, 31600-MM8-008, 31600MM8008, OEM295228
Стартер мотоцикла Honda VT1100C: 31200MAA008, 31200-MG8-008, 31200-MG8-018, 31200-MM8-008, 31200MG8008, 31200MG8018, 31200MM8008, OEM339779

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda Shadow Spirit (VT1100C) применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120MM8880, 31120-MM8-880, 31120MM8005, 31120-MAA-005, 31120MAA005, 31120-MM8-005, 31120MAA000, 31120-MAA-000, 31120-MM8-881, 31120MM8881, 31120-MAH-005, 31120MAH005 по количеству витков, диаметру и сечению эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda Shadow Spirit (VT1100C)

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda Shadow Spirit (VT1100C):

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MAA-005:

 

 

 

Статор генератора мотоцикла Honda VT1100C: 31120MM8880, 31120-MM8-880, 31120MM8005, 31120-MAA-005, 31120MAA005, 31120-MM8-005, 31120MAA000, 31120-MAA-000, 31120-MM8-881, 31120MM8881, 31120-MAH-005, 31120MAH005, 31120-MAH-000, 31120MAH000
Крышка генератора мотоцикла
Honda VT1100C: 11100-MM8-000, 11100MM8000, OEM479026 (R), 11200-MM8-010, 11200MM8010, 11200-MM8-000, 11200MM8000, OEM479028 (L)
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda VT1100C: N/A
Ротор генератора мотоцикла Honda VT1100C: 31110-MCK-A01, 31110MCKA01, 31110-MAA-005, 31110-MM8-005, 31110MAA005, 31110MM8005, OEM168483
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda VT1100C: 31600-MAA-000, 31600MAA000, 31600-MM8-008, 31600MM8008, OEM295228
Стартер мотоцикла Honda VT1100C: 31200MAA008, 31200-MG8-008, 31200-MG8-018, 31200-MM8-008, 31200MG8008, 31200MG8018, 31200MM8008, OEM339779

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda Shadow Spirit (VT1100C) применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120MM8880, 31120-MM8-880, 31120MM8005, 31120-MAA-005, 31120MAA005, 31120-MM8-005, 31120MAA000, 31120-MAA-000, 31120-MM8-881, 31120MM8881, 31120-MAH-005, 31120MAH005 по количеству витков, диаметру и сечению эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda Shadow Spirit (VT1100C)
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda Shadow Spirit (VT1100C):

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!