Описание
⏩2 168Генератор мотоцикла Honda VFR800FI (2000-2001)
Перемотка обмотки генератора мотоцикла Honda VFR 800FI
Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MBG-D01:
- 2000 VFR800FI A – Генератор
- 2000 VFR800FI AC – Генератор
- 2001 VFR800FI A – Генератор
- 2001 VFR800FI AC – Генератор
Статор генератора мотоцикла Honda VFR800: 31120-MBG-D01, 31120MBGD01, 31120MBGD00, OEM448037
Крышка генератора мотоцикла Honda VFR800: 11641-MW4-010, 11641MW4010, OEM339007, 11641-MW4-000, 11641MW4000
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda VFR800: 11636-MBG-000, 11636MBG000, OEM339005, 11636-MW4-000, 11636MW4000
Ротор генератора мотоцикла Honda VFR800: 31110-MBG-003, 31110MBG003, 31110MBG000, OEM339008
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda VFR800: 31600-MBG-306, 31600MBG306, 31600MBGD00, 31600MBGD01, OEM450879
Стартер мотоцикла Honda VFR800: 31200-MW4-003, 31200MW4003, OEM190057
- В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda VFR 800 FI применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
- Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
- 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-MBG-D01, 31120MBGD01 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
- Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda VFR 800 FI
Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda VFR 800 FI:
- Старый или разряженный аккумулятор
- Неоригинальное реле-регулятора
- Низкий уровень масла вследствие подтекания
- Несвоевременная замена масла
- Установка неоригинального света (ксенона)
- Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
- Неисправности проводки
- Падение на мотоцикле и повреждение статора
- Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора
- Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
- Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
- Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
- Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
- Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
- В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
- Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
- Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
- Используется
-
Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MBG-D01:
- 2000 VFR800FI A – Генератор
- 2000 VFR800FI AC – Генератор
- 2001 VFR800FI A – Генератор
- 2001 VFR800FI AC – Генератор
Статор генератора мотоцикла Honda VFR800: 31120-MBG-D01, 31120MBGD01,
31120MBGD00, OEM448037
Крышка генератора мотоцикла Honda VFR800: 11641-MW4-010, 11641MW4010, OEM339007,11641-MW4-000,11641MW4000
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda VFR800: 11636-MBG-000, 11636MBG000, OEM339005,11636-MW4-000,11636MW4000
Ротор генератора мотоцикла Honda VFR800: 31110-MBG-003, 31110MBG003,31110MBG000, OEM339008
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda VFR800: 31600-MBG-306, 31600MBG306,31600MBGD00,31600MBGD01, OEM450879
Стартер мотоцикла Honda VFR800: 31200-MW4-003, 31200MW4003, OEM190057 - Характеристики товара
-
- В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda VFR 800 FI применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
- Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
- 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-MBG-D01, 31120MBGD01 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
- Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda VFR 800 FI
- Причины неисправности
-
Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda VFR 800 FI:
- Старый или разряженный аккумулятор
- Неоригинальное реле-регулятора
- Низкий уровень масла вследствие подтекания
- Несвоевременная замена масла
- Установка неоригинального света (ксенона)
- Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
- Неисправности проводки
- Падение на мотоцикле и повреждение статора
- Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
- Инструкция
-
Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора
- Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
- Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
- Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
- Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
- Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
- В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
- Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
- Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!