Статор 31120-MBK-004 HONDA NV400

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩585

Генератор мотоцикла Honda Shadow 400 (1997-1998)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Honda Shadow 400 (NV400C2)

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MBK-004:

 

NV400C2 SHADOW 1997 (V) JAPAN NC34-100
NV400C2 SHADOW 1998 (W) JAPAN NC34-110

 

Статор генератора мотоцикла Honda Shadow 400: 31120-MBK-004, 31120MBK004
Крышка генератора / Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda Shadow 400: 11341-MBK-000, 11341MBK000, 113395-MV1-850, 113395MV1850
Ротор генератора мотоцикла Honda Shadow 400: 31110-MBK-004, 31110MBK004
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda Shadow 400: 31600-MV4-000, 31600MV4000, 31600-MV4-010, 31600MV4010 

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda Shadow 400 (NV400C2) применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-MBK-004, 31120MBK004 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda Shadow 400 (NV400C2)

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda Shadow 400:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора,
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, не предусмотренного заводом ( ксенон, подогрев ручек и т. д. )
  • Неисправности проводки ( замыкание, слипшиеся провода в результате перегрева и т. д. )
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор генератора

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MBK-004:

 

NV400C2 SHADOW 1997 (V) JAPAN NC34-100
NV400C2 SHADOW 1998 (W) JAPAN NC34-110

 

Статор генератора мотоцикла Honda Shadow 400: 31120-MBK-004, 31120MBK004
Крышка генератора / Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda Shadow 400: 11341-MBK-000, 11341MBK000, 113395-MV1-850, 113395MV1850
Ротор генератора мотоцикла Honda Shadow 400: 31110-MBK-004, 31110MBK004
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda Shadow 400: 31600-MV4-000, 31600MV4000, 31600-MV4-010, 31600MV4010 

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda Shadow 400 (NV400C2) применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-MBK-004, 31120MBK004 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda Shadow 400 (NV400C2)
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda Shadow 400:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора,
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, не предусмотренного заводом ( ксенон, подогрев ручек и т. д. )
  • Неисправности проводки ( замыкание, слипшиеся провода в результате перегрева и т. д. )
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор генератора
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA NV400