Статор 31120-MCC-601 HONDA CB1100 SF X11

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора 4 500 ₽
Наличие на складе ЕСТЬ!

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта!

Категория:

Описание

⏩1 336

Генератор мотоцикла Honda CB 1100 SF (2000-2003)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Honda CB 1100 SF X 11 X-Eleven / SC 42

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MCC-601:

 

HONDA CB 1100 X11 2000 CB1100SFY FRANCE
HONDA CB 1100 X11 2000 CB1100SFY UNITED KINGDOM
HONDA CB 1100 X11 2000 CB1100SFY EUROPE
HONDA CB 1100 X11 2000 CB1100SFY DEUTSCHLAND
HONDA CB 1100 X11 2000 CB1100SFY ITALIA
HONDA CB 1100 X11 2000 CB1100SFY JAPAN
HONDA CB 1100 X11 2001 CB1100SF1 EUROPE
HONDA CB 1100 X11 2001 CB1100SF1 UNITED KINGDOM
HONDA CB 1100 X11 2001 CB1100SF1 DEUTSCHLAND
HONDA CB 1100 X11 2001 CB1100SF1 ITALIA

 

 

Статор генератора мотоцикла Honda CB1100 SF X11: 31120-MCC-601, 31120MCC601, 31120-MAT-E01, 31120MATE01
Крышка генератора мотоцикла Honda CB1100 SF X11:
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda CB1100 SF X11:
Ротор генератора мотоцикла Honda CB1100 SF X11:
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda CB1100 SF X11:
Стартер мотоцикла Honda CB1100 SF X11: 

 

  • В перемотанном статоре генератора, магнето мотоцикла Honda CB1100 SF X11 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-MCC-601, 31120MCC601, 31120-MAT-E01, 31120MATE01 по количеству витков и диаметру сечения  эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda CB1100 SF X11

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CB1100 SF X11:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MCC-601:

 

HONDA CB 1100 X11 2000 CB1100SFY FRANCE
HONDA CB 1100 X11 2000 CB1100SFY UNITED KINGDOM
HONDA CB 1100 X11 2000 CB1100SFY EUROPE
HONDA CB 1100 X11 2000 CB1100SFY DEUTSCHLAND
HONDA CB 1100 X11 2000 CB1100SFY ITALIA
HONDA CB 1100 X11 2000 CB1100SFY JAPAN
HONDA CB 1100 X11 2001 CB1100SF1 EUROPE
HONDA CB 1100 X11 2001 CB1100SF1 UNITED KINGDOM
HONDA CB 1100 X11 2001 CB1100SF1 DEUTSCHLAND
HONDA CB 1100 X11 2001 CB1100SF1 ITALIA

 

 

Статор генератора мотоцикла Honda CB1100 SF X11: 31120-MCC-601, 31120MCC601, 31120-MAT-E01, 31120MATE01
Крышка генератора мотоцикла Honda CB1100 SF X11:
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda CB1100 SF X11:
Ротор генератора мотоцикла Honda CB1100 SF X11:
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda CB1100 SF X11:
Стартер мотоцикла Honda CB1100 SF X11: 

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора, магнето мотоцикла Honda CB1100 SF X11 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-MCC-601, 31120MCC601, 31120-MAT-E01, 31120MATE01 по количеству витков и диаметру сечения  эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda CB1100 SF X11
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CB1100 SF X11:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA CB 1100SF X11