Статор 31120-MCE-003 HONDA CB400SFV

Ремонт статора	4 200 ₽
Обмен статора	–
Наличие на складе	–

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Перейти к оформлению заказа

Категория: HONDA

Info

Описание

⏩400

Генератор мотоцикла Honda CB400SFV (1999-2007)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Honda CB 400 SFV (NC39)

Используется
Характеристики товара
Причины неисправности
Инструкция

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MCE-003:

Статор генератора мотоцикла Honda: 31120-MCE-003, 31120MCE003, 31120-MCE-000, 31120MCE000
Ротор генератора мотоцикла Honda: 31110-MCE-003, 31110MCE003

Двигатель NC23E

В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda CB 400 SFV применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
100% соответствие оригиналу OEM# 31120-MCE-003, 31120-MCE-000 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda CB 400 SFV

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CB 400 SFV:

Старый или разряженный аккумулятор
Неоригинальное реле-регулятора
Низкий уровень масла вследствие подтекания
Несвоевременная замена масла
Установка неоригинального света (ксенона)
Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
Неисправности проводки
Падение на мотоцикле и повреждение статора
Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

Внимание

Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Используется

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MCE-003:

Двигатель NC23E

Характеристики товара

В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda CB 400 SFV применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
100% соответствие оригиналу OEM# 31120-MCE-003, 31120-MCE-000 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda CB 400 SFV

Причины неисправности

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CB 400 SFV:

Старый или разряженный аккумулятор
Неоригинальное реле-регулятора
Низкий уровень масла вследствие подтекания
Несвоевременная замена масла
Установка неоригинального света (ксенона)
Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
Неисправности проводки
Падение на мотоцикле и повреждение статора
Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

Внимание

Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Изображение 360° статора генератора мотоцикла HONDA CB400SFV

156