Статор 31120-MCH-003 HONDA VTX 1800

Перемотанный статор генератора мотоцикла Honda

OEM# 31120-MCH-003
Модель VTX 1800
Модельный ряд 2002 – 2008 
Наличие на складе ЕСТЬ! ***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 4500 руб
Обмен статора 4900 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта! 
Категория:

Описание

⏩329

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA VTX 1800

Генератор мотоцикла Honda VTX1800 (2002-2008)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Honda – VTX 1800

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MCH-003:

 

 

Статор генератора мотоцикла Honda VTX1800: 31120-MCH-003, 31120MCH003, OEM267687, 31120MCH000
Крышка генератора мотоцикла Honda VTX1800: 11370-MCH-000, 11370MCH000, OEM268539
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda VTX1800: N/A
Ротор генератора мотоцикла Honda VTX1800: 31110-MCH-003, 31110MCH003, 31110MCH000, OEM267686
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda VTX1800: 31600-MCH-000, 31600MCH000, OEM269179
Стартер мотоцикла Honda VTX1800: 31200-MCH-831, 31200MCH831, 31200-MCH-000, 31200MCH000, OEM431591

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda VTX 1800 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 31120-MCH-003, 31120MCH003 по количеству витков, диаметру и сечению эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda VTX 1800

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda VTX 1800:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MCH-003:

 

 

Статор генератора мотоцикла Honda VTX1800: 31120-MCH-003, 31120MCH003, OEM267687, 31120MCH000
Крышка генератора мотоцикла Honda VTX1800: 11370-MCH-000, 11370MCH000, OEM268539
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda VTX1800: N/A
Ротор генератора мотоцикла Honda VTX1800: 31110-MCH-003, 31110MCH003, 31110MCH000, OEM267686
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda VTX1800: 31600-MCH-000, 31600MCH000, OEM269179
Стартер мотоцикла Honda VTX1800: 31200-MCH-831, 31200MCH831, 31200-MCH-000, 31200MCH000, OEM431591

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda VTX 1800 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 31120-MCH-003, 31120MCH003 по количеству витков, диаметру и сечению эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda VTX 1800
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda VTX 1800:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!