Статор 31120-ME9-005 HONDA VT700/VT750 SHADOW

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора 4 500 ₽
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩705

Генератор мотоцикла Honda VT700/VT750 (1983-1987)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Honda Shadow VT 700/ Honda Shadow VT 750 / Honda Shadow NV 750

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-ME9-005:

 

Honda Motorcycle 1983 VT750C A SHADOW 750 – Генератор
Honda Motorcycle 1984 VT700C A SHADOW – Генератор
Honda Motorcycle 1984 VT700C AC SHADOW – Генератор
Honda Motorcycle 1985 VT700C AC SHADOW – Генератор
Honda Motorcycle 1985 VT700C A SHADOW- Генератор

 

Статор генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 31120-ME9-005, 31120ME9005
Крышка генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV 750: 11361-ME9-000, 11361ME9000, 11361-ME9-770, 11361ME9770
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 11395-ME9-000, 11395ME9000, 11395-ME9-306, 11395ME9306
Ротор генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 31110-ME9-005, 31110ME9005, 31110-MK7-005, 31110MK7005, 31100-ME9-005
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 31700-124-003, 31700124003, 31700-124-008, 31700124008
Стартер мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 31200-ME9-008, 31200ME9008

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750 Shadow применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора 31120-ME9-005, 31120ME9005 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето  полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750 Shadow

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-ME9-005:

 

Honda Motorcycle 1983 VT750C A SHADOW 750 – Генератор
Honda Motorcycle 1984 VT700C A SHADOW – Генератор
Honda Motorcycle 1984 VT700C AC SHADOW – Генератор
Honda Motorcycle 1985 VT700C AC SHADOW – Генератор
Honda Motorcycle 1985 VT700C A SHADOW- Генератор

 

Статор генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 31120-ME9-005, 31120ME9005
Крышка генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV 750: 11361-ME9-000, 11361ME9000, 11361-ME9-770, 11361ME9770
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 11395-ME9-000, 11395ME9000, 11395-ME9-306, 11395ME9306
Ротор генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 31110-ME9-005, 31110ME9005, 31110-MK7-005, 31110MK7005, 31100-ME9-005
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 31700-124-003, 31700124003, 31700-124-008, 31700124008
Стартер мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 31200-ME9-008, 31200ME9008

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750 Shadow применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора 31120-ME9-005, 31120ME9005 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето  полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750 Shadow
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла Honda VT700/VT750/NV750