Статор 31120-ME9-005 HONDA VT700/VT750 SHADOW

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-ME9-005:

Honda Motorcycle 1983 VT750C A SHADOW 750 – Генератор
Honda Motorcycle 1984 VT700C A SHADOW – Генератор
Honda Motorcycle 1984 VT700C AC SHADOW – Генератор
Honda Motorcycle 1985 VT700C AC SHADOW – Генератор
Honda Motorcycle 1985 VT700C A SHADOW- Генератор

Статор генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 31120-ME9-005, 31120ME9005
Крышка генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV 750: 11361-ME9-000, 11361ME9000, 11361-ME9-770, 11361ME9770
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 11395-ME9-000, 11395ME9000, 11395-ME9-306, 11395ME9306
Ротор генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 31110-ME9-005, 31110ME9005, 31110-MK7-005, 31110MK7005, 31100-ME9-005
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 31700-124-003, 31700124003, 31700-124-008, 31700124008
Стартер мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750: 31200-ME9-008, 31200ME9008

• В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750 Shadow применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу статора 31120-ME9-005, 31120ME9005 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Статор, Магнето  полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda VT700 / VT750 / NV750 Shadow

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!