Статор 31120-MEE-003 HONDA CBR600RR

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MEE-003:

• 2003 CBR600RR A – Генератор
• 2003 CBR600RR AC – Генератор
• 2004 CBR600RR A – Генератор
• 2004 CBR600RR AC – Генератор
• 2005 CBR600RR A – Генератор
• 2005 CBR600RR AC – Генератор
• 2006 CBR600RR A – Генератор
• 2006 CBR600RR AC – Генератор

Статор генератора мотоцикла Honda  CBR600RR: 31120-MEE-003, 31120MEE003, OEM317865
Крышка генератора мотоцикла Honda  CBR600RR: 11321-MEE-315, 11321MEE315, 11321-MEE-305, 11321MEE305, OEM317866
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda  CBR600RR: нет данных
Ротор генератора мотоцикла Honda  CBR600RR: 31110-MEE-970, 31110MEE970, OEM317864
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda  CBR600RR: 31600-MEE-872, 31600MEE872
Стартер мотоцикла Honda  CBR600RR: 31200-MEE-D00, 31200MEED00

• В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda CBR600RR применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу статора 31120-MEE-003, 31120MEE003 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
• Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda CBR600RR

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CBR600RR:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора
• Низкий уровень масла, вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора
• Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!