Статор 31120-MFA-D01 HONDA CBF 1000T

Перемотанный статор генератора мотоцикла Honda

OEM# 31120MFAD01
Модель CBF 1000 T
Модельный ряд 2006 – 2010
Состояние Перемотанный
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Стоимость перемотки 3900 руб
Готовый (на обмен) 4200 руб

Артикул: CBF1000T Категория:

Описание

⏩177

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA CBF 1000 T

Генератор мотоцикла Honda CBF 1000 T

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Honda CBF 1000 T

 

  • В перемотанном статоре генератора, магнето мотоцикла Honda CBF1000T применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора 31120MFAD01, 31120-MFA-D01, 31120MFAD02, 31120-MFA-D02 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda CBF1000T

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CBF1000T:

  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Используется
Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора, магнето мотоцикла Honda CBF1000T применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора 31120MFAD01, 31120-MFA-D01, 31120MFAD02, 31120-MFA-D02 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda CBF1000T
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CBF1000T:

  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей