Статор 31120-MGS-D31 HONDA NC700

Ремонт статора 4 800 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩154

Генератор мотоцикла Honda NC700 (2012-2017)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Honda NC700X / Honda NC700XD

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MGS-D31:

 

2012 Honda NC700X AC
2012 Honda NC700XD AC
2013 Honda NC700X AC
2013 Honda NC700XD AC
2014 Honda NC700X A
2014 Honda NC700X AC
2014 Honda NC700XD A
2014 Honda NC700XD AC
2015 Honda NC700X A
2015 Honda NC700X AC
2015 Honda NC700XD A
2015 Honda NC700XD AC
2016 Honda NC700X A
2016 Honda NC700X AC
2016 Honda NC700XD A
2016 Honda NC700XD AC
2017 Honda NC700X A
2017 Honda NC700X AC
2017 Honda NC700XD A
2017 Honda NC700XD AC

 

Статор генератора (MITSUBA) мотоцикла Honda NC700: 31120-MGS-D31, 31120MGSD31
Крышка генератора мотоцикла Honda NC700: 04101-MGS-D30, 04101-MGS-D31, 04101MGSD30, 04101MGSD31
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda NC700: N/A
Ротор генератора мотоцикла Honda NC700: 31110-MGS-D31, 31110MGSD31
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda NC700: 31600-MJJ-D31, 31600MJJD31
Стартер мотоцикла Honda NC700: 31200-MGS-D31, 31200MGSD31

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda NC700 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-MGS-D31, 31120MGSD31 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda NC700

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda NC700:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей
  • Неисправность высоковольтных катушек (обрыв, межветковое замыкание)

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MGS-D31:

 

2012 Honda NC700X AC
2012 Honda NC700XD AC
2013 Honda NC700X AC
2013 Honda NC700XD AC
2014 Honda NC700X A
2014 Honda NC700X AC
2014 Honda NC700XD A
2014 Honda NC700XD AC
2015 Honda NC700X A
2015 Honda NC700X AC
2015 Honda NC700XD A
2015 Honda NC700XD AC
2016 Honda NC700X A
2016 Honda NC700X AC
2016 Honda NC700XD A
2016 Honda NC700XD AC
2017 Honda NC700X A
2017 Honda NC700X AC
2017 Honda NC700XD A
2017 Honda NC700XD AC

 

Статор генератора (MITSUBA) мотоцикла Honda NC700: 31120-MGS-D31, 31120MGSD31
Крышка генератора мотоцикла Honda NC700: 04101-MGS-D30, 04101-MGS-D31, 04101MGSD30, 04101MGSD31
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda NC700: N/A
Ротор генератора мотоцикла Honda NC700: 31110-MGS-D31, 31110MGSD31
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda NC700: 31600-MJJ-D31, 31600MJJD31
Стартер мотоцикла Honda NC700: 31200-MGS-D31, 31200MGSD31

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda NC700 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-MGS-D31, 31120MGSD31 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda NC700
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda NC700:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей
  • Неисправность высоковольтных катушек (обрыв, межветковое замыкание)
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!