Статор 31120-MGZ-J01 HONDA CB500/CBR500

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩133

Генератор мотоцикла Honda CB500/CBR500 (2013-2018)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Honda CB500/CBR500

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MGZ-J01:

 

2013 Honda CB500F
2013 Honda CB500FA
2013 Honda CBR500R
2013 Honda CBR500RA
2015 Honda CB500F
2015 Honda CB500FA
2015 Honda CB500X
2015 Honda CB500XA
2015 Honda CBR500RA
2016 Honda CB500XA
2017 Honda CB500XA
2018 Honda CB500XA

 

Генератор мотоцикла Honda CB500/CBR500: 31120-MGZ-J01, 31120MGZJ01
Крышка генератора мотоцикла Honda CB500/CBR500: 11321-MGZ-J00, 11321MGZJ00
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda CB500/CBR500: 11395-MGZ-J00, 11395MGZJ00
Ротор генератора мотоцикла Honda CB500/CBR500: 31110-MGZ-J01, 31110MGZJ01
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda CB500/CBR500: 31600-MGZ-j01, 31600-MGZ-j01
Стартер мотоцикла Honda CB500/CBR500: 31200-MGZ-J01, 31200MGZJ01

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda CB500/CBR500 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#31120-MGZ-J01, 31120MGZJ01 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda CB500/CBR500

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CB500/CBR500:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей
  • Неисправность высоковольтных катушек (обрыв, межветковое замыкание)

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MGZ-J01:

 

2013 Honda CB500F
2013 Honda CB500FA
2013 Honda CBR500R
2013 Honda CBR500RA
2015 Honda CB500F
2015 Honda CB500FA
2015 Honda CB500X
2015 Honda CB500XA
2015 Honda CBR500RA
2016 Honda CB500XA
2017 Honda CB500XA
2018 Honda CB500XA

 

Генератор мотоцикла Honda CB500/CBR500: 31120-MGZ-J01, 31120MGZJ01
Крышка генератора мотоцикла Honda CB500/CBR500: 11321-MGZ-J00, 11321MGZJ00
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda CB500/CBR500: 11395-MGZ-J00, 11395MGZJ00
Ротор генератора мотоцикла Honda CB500/CBR500: 31110-MGZ-J01, 31110MGZJ01
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda CB500/CBR500: 31600-MGZ-j01, 31600-MGZ-j01
Стартер мотоцикла Honda CB500/CBR500: 31200-MGZ-J01, 31200MGZJ01

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda CB500/CBR500 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#31120-MGZ-J01, 31120MGZJ01 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda CB500/CBR500
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CB500/CBR500:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей
  • Неисправность высоковольтных катушек (обрыв, межветковое замыкание)
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!