Статор 31120-ML8-751 HONDA GL1200SEI

Перемотанный статор генератора мотоцикла Honda

OEM# 31120-ML8-751
Модель GL1200SEI
Модельный ряд 1985-1986
Наличие на складе НЕТ!***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 4200 руб

*** Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки
Категория:

Описание

⏩266

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA GL1200SEI

Генератор мотоцикла Honda GL1200SEI A/AC GOLD WING ASPENCADE (1985-1986)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Honda GL1200SEI A/AC Gold Wing Aspencade SE-I

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-ML8-751:

 

Honda Motorcycle 1985 GOLD WING LIMITED EDITION (GL1200L) Генератор

Honda Motorcycle 1986 GL1200SEI AC – GOLD WING ASPENCADE SE-I Генератор

Honda Motorcycle 1986 GL1200SEI A – GOLD WING ASPENCADE SE-I Генератор

 

Статор генератора мотоцикла Honda GL1200SEI Gold Wing: 31120-ML8-751, 31120ML8751, 31100-ML8-751, 31100ML8751, 31120-MG9-951, 31120MG9951
Ротор генератора мотоцикла Honda GL1200SEI Gold Wing: 31110-MG9-951, 31110MG9951
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda GL1200SEI Gold Wing: 31600-MG9-000, 31600MG9000, 31600-MG9-010, 31600MG9010
Стартер мотоцикла Honda GL1200SEI Gold Wing: 31200-MG9-681, 31200MG9681

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda GL1200SEI A/AC Gold Wing Aspencade применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#31120-ML8-751, 31120ML8751, 31120-MG9-951, 31120MG9951 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda GL1200SEI A/AC Gold Wing Aspencade

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda GL1200SEI Gold Wing Aspencade:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-ML8-751:

 

Honda Motorcycle 1985 GOLD WING LIMITED EDITION (GL1200L) Генератор

Honda Motorcycle 1986 GL1200SEI AC – GOLD WING ASPENCADE SE-I Генератор

Honda Motorcycle 1986 GL1200SEI A – GOLD WING ASPENCADE SE-I Генератор

 

Статор генератора мотоцикла Honda GL1200SEI Gold Wing: 31120-ML8-751, 31120ML8751, 31100-ML8-751, 31100ML8751, 31120-MG9-951, 31120MG9951
Ротор генератора мотоцикла Honda GL1200SEI Gold Wing: 31110-MG9-951, 31110MG9951
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda GL1200SEI Gold Wing: 31600-MG9-000, 31600MG9000, 31600-MG9-010, 31600MG9010
Стартер мотоцикла Honda GL1200SEI Gold Wing: 31200-MG9-681, 31200MG9681

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda GL1200SEI A/AC Gold Wing Aspencade применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#31120-ML8-751, 31120ML8751, 31120-MG9-951, 31120MG9951 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda GL1200SEI A/AC Gold Wing Aspencade
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda GL1200SEI Gold Wing Aspencade:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!