Статор 31120-MY5-004 HONDA CBF500

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩628

Генератор мотоцикла Honda CBF 500 (2004-2008)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Honda CB500 / Honda CBF500

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MY5-004:

 

2004 Honda CBF500
2004 Honda CBF500A
2006 Honda CBF500
2006 Honda CBF500A
2007 Honda CBF500
2007 Honda CBF500A
2008 Honda CBF500
2008 Honda CBF500A

 

 

Статор генератора мотоцикла Honda CBF 500: 31120-MY5-004, 31120MY5004
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda CBF 500: 11392-MY5-600, 11392MY5600
Крышка генератора мотоцикла Honda CBF 500: 11321-MY5-601, 11321MY5601
Ротор генератора мотоцикла Honda CBF 500: 31110-MY5-004, 31110MY5004
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda CBF 500: 31600-KFG-862, 31600KFG862, 31600-KFG-861, 31600KFG861
Стартер мотоцикла Honda CBF 500: 31200-MET-640, 31200MET640

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda CBF500 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-MY5-004, 31120MY5004 по количеству витков, диаметру и сечению эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda CBF500

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MY5-004:

 

2004 Honda CBF500
2004 Honda CBF500A
2006 Honda CBF500
2006 Honda CBF500A
2007 Honda CBF500
2007 Honda CBF500A
2008 Honda CBF500
2008 Honda CBF500A

 

 

Статор генератора мотоцикла Honda CBF 500: 31120-MY5-004, 31120MY5004
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda CBF 500: 11392-MY5-600, 11392MY5600
Крышка генератора мотоцикла Honda CBF 500: 11321-MY5-601, 11321MY5601
Ротор генератора мотоцикла Honda CBF 500: 31110-MY5-004, 31110MY5004
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda CBF 500: 31600-KFG-862, 31600KFG862, 31600-KFG-861, 31600KFG861
Стартер мотоцикла Honda CBF 500: 31200-MET-640, 31200MET640

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda CBF500 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-MY5-004, 31120MY5004 по количеству витков, диаметру и сечению эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda CBF500
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA CBF500