Статор 31401-35F10 SUZUKI GSX-R600

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩312

Генератор мотоцикла Suzuki GSXR 600 (MODEL K2/K3)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Suzuki  GSXR 600 (MODEL K2/K3)

 

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 31401-35F10:

 

 

Suzuki 2000 GSX-R750 Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2001 GSX-R600Z Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2001 GSX-R750 Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2001 GSX-R600 Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2002 GSX-R600 Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2002 GSX-R600Z Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2002 GSX-R750 Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2003 ALSTARE – GSX-R600Z Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2003 GSX-R600 Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2003 GSX-R750 Генератор (MODEL K2/K3)

 

 

Статор генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 31401-35F10, 3140135F10
Крышка генератора
Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 11351-35F02, 1135135F02

Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 11483-35F00, 1148335F00
Ротор генератора
Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 31402-35F10, 3140235F10
Регулятор напряжения ( реле регулятора )
Suzuki  GSX-R600/GSX-R750: 32800-33E21, 3280033E21

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31401-35F10, 3140135F10 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, повреждение ротора

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 31401-35F10:

 

 

Suzuki 2000 GSX-R750 Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2001 GSX-R600Z Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2001 GSX-R750 Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2001 GSX-R600 Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2002 GSX-R600 Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2002 GSX-R600Z Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2002 GSX-R750 Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2003 ALSTARE – GSX-R600Z Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2003 GSX-R600 Генератор (MODEL K2/K3)
Suzuki 2003 GSX-R750 Генератор (MODEL K2/K3)

 

 

Статор генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 31401-35F10, 3140135F10
Крышка генератора
Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 11351-35F02, 1135135F02

Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 11483-35F00, 1148335F00
Ротор генератора
Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 31402-35F10, 3140235F10
Регулятор напряжения ( реле регулятора )
Suzuki  GSX-R600/GSX-R750: 32800-33E21, 3280033E21

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31401-35F10, 3140135F10 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, повреждение ротора
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Изображение 360° статора генератора мотоцикла SUZUKI GSX-R600