Статор 31401-47H00 SUZUKI GSX-R1000

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩428

Генератор мотоцикла Suzuki GSX-R1000 (2009-2011)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Suzuki GSX R1000 k9, L0, L1

 

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 31401-47H00:

 

2011 Suzuki GSXR 1000 L1
2010 Suzuki GSXR 1000Z L0
2010 Suzuki GSXR 1000 L0
2009 Suzuki GSXR 1000 K9

 

Статор генератора мотоциклаSuzuki GSX-R1000: 31401-47H00-000, 3140147H00000, 31401-47H00, 3140147H00, 31401 47H00
Крышка генератора
мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 11351-47H00-000, 1135147H00000, 11351-47H00, 1135147H00, 11351 47H00

Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 11483-47H00-000, 1148347H00000, 11483-47H00, 1148347H00, 11483 47H00
Ротор генератора
мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 31402-47H00-000, 3140247H00000, 31402-47H00, 3140247H00, 31402 47H00, 31402-47H01-000, 3140247H01000, 31402-47H01, 3140247H01, 31402 47H01

Регулятор напряжения ( реле регулятора ) мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 32800-47H00-000, 3280047H00000, 32800-47H00, 3280047H00, 32800 47H00
Стартер мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 31100-47H00-000, 3110047H00000, 31100-47H00, 3110047H00, 31100 47H00

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Suzuki GSX-R 1000 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 31401-47H00-000, 3140147H00000, 31401-47H00, 3140147H00, 31401 47H00 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Suzuki GSXR1000

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, повреждение ротора

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 31401-47H00:

 

2011 Suzuki GSXR 1000 L1
2010 Suzuki GSXR 1000Z L0
2010 Suzuki GSXR 1000 L0
2009 Suzuki GSXR 1000 K9

 

Статор генератора мотоциклаSuzuki GSX-R1000: 31401-47H00-000, 3140147H00000, 31401-47H00, 3140147H00, 31401 47H00
Крышка генератора
мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 11351-47H00-000, 1135147H00000, 11351-47H00, 1135147H00, 11351 47H00

Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 11483-47H00-000, 1148347H00000, 11483-47H00, 1148347H00, 11483 47H00
Ротор генератора
мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 31402-47H00-000, 3140247H00000, 31402-47H00, 3140247H00, 31402 47H00, 31402-47H01-000, 3140247H01000, 31402-47H01, 3140247H01, 31402 47H01

Регулятор напряжения ( реле регулятора ) мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 32800-47H00-000, 3280047H00000, 32800-47H00, 3280047H00, 32800 47H00
Стартер мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 31100-47H00-000, 3110047H00000, 31100-47H00, 3110047H00, 31100 47H00

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Suzuki GSX-R 1000 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 31401-47H00-000, 3140147H00000, 31401-47H00, 3140147H00, 31401 47H00 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Suzuki GSXR1000
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, повреждение ротора
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!