Статор 31401-47H10 SUZUKI GSX-R1000

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 31401-47H10:

2012 Suzuki GSX-R1000
2013 Suzuki GSX-R1000(Z)
2014 Suzuki GSX-R1000
2014 Suzuki GSX-R1000Z
2015 Suzuki GSX-R1000
2015 Suzuki GSX-R1000A
2016 Suzuki GSX-R1000(A)

Статор генератора мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 31401-47H10-000, 3140147H10000, 31401-47H10, 3140147H10, 31401 47H10
Крышка генератора Suzuki GSX-R1000: 11351-47H00, 1135147H00
Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 11483-47H00, 1148347H00
Ротор генератора Suzuki GSX-R1000: 31402-47H01, 3140247H01
Регулятор напряжения ( реле регулятора ) мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 32920-47HH0, 3292047HH0
Стартер мотоцикла Suzuki GSX-R1000: 31100-47H00, 3110047H00

• В перемотанном статоре генератора мотоцикла Suzuki GSXR 1000 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу OEM# 1401-47H10-000, 3140147H10000, 31401-47H10, 3140147H10, 31401 47H10 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Suzuki GSX-R1000

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki GSX-R1000:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, повреждение ротора

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!