Статор 32101-10F11 SUZUKI VL1500 BOULEVARD C90

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 32101-10F11:

• 2005 Boulevard C90 (VL1500) – Генератор
• 2005 Boulevard C90 (VL1500T) – Генератор
• 2006 Boulevard C90 (VL1500) – Генератор
• 2006 Boulevard C90 (VL1500T) – Генератор
• 2007 Boulevard C90 (VL1500) – Генератор
• 2007 Boulevard C90 (VL1500T) – Генератор
• 2008 Boulevard C90 (VL1500) – Генератор
• 2008 Boulevard C90 (VL1500T) – Генератор
• 2009 Boulevard C90 (VL1500) – Генератор
• 2009 Boulevard C90 (VL1500T) – Генератор
• 2005 Boulevard C90 (VL1500) – Генератор
• 2005 Boulevard C90 (VL1500T) – Генератор
• 2006 Boulevard C90 (VL1500) – Генератор
• 2006 Boulevard C90 (VL1500T) – Генератор
• 2007 Boulevard C90 (VL1500) – Генератор
• 2007 Boulevard C90 (VL1500T) – Генератор
• 2008 Boulevard C90 (VL1500) – Генератор
• 2008 Boulevard C90 (VL1500T) – Генератор
• 2009 Boulevard C90 (VL1500) – Генератор
• 2009 Boulevard C90 (VL1500T) – Генератор

Статор генератора мотоцикла Suzuki: 32101-10F11, 3210110F11, OEM261245, 3210110F10, 32101-10F10, 3210110F01, 32101-10F01, 3210110F00, 32101-10F00, (MODEL K8/K9)
Крышка генератора мотоцикла Suzuki: 11351-10F00, 1135110F00, OEM253182
Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki: 11483-10F10, 1148310F10, OEM253041, 11483-10F00, 1148310F00
Ротор генератора мотоцикла Suzuki: 32102-10F10, 3210210F10, OEM261247
Регулятор напряжения (реле регулятора) мотоцикла Suzuki: 32800-41F11, 3280041F11, OEM124474, 32800-41G00, 32800-41F10, 3280041G00, 3280041F10, 3280018H00, 32800-18H00, 3280047H10, 32800-47H10
CONTROL UNIT, FI мотоцикла Suzuki:  32920-10F10, 3292010F10, OEM261260 (MODEL K5), 32920-10F30, 3292010F30, OEM261259 (MODEL K6/K7/K8/K9)
Стартер мотоцикла Suzuki: 31100-38B02, 3110038B02, OEM253668, 31100-38B00, 31100-38B01, 31100-10F00, 3110038B00, 3110038B01, 3110010F00

Статор генератора мотоцикла Suzuki Boulevard C90 VL1500.  Новый аналог, готов к установке и эксплуатации. Не Китай!

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!