Статор 32101-16G00 SUZUKI SV1000S

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 32101-16G00:

• 2003 SV1000 – Генератор
• 2003 SV1000S – Генератор
• 2004 SV1000 – Генератор
• 2004 SV1000S – Генератор
• 2005 SV1000 – Генератор
• 2005 SV1000S – Генератор
• 2006 SV1000S – Генератор
• 2007 SV1000S – Генератор

Статор генератора мотоцикла Suzuki SV1000: 32101-16G00, 3210116G00, OEM246239, 32101-16G01, 3210116G01
Крышка генератора мотоцикла Suzuki SV1000: 11351-02F51, 1135102F51, 11351-02F50, 1135102F50, OEM245859
Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki SV1000: 11483-02F10, 1148302F10, 11483-02F00, 1148302F00, OEM209335
Ротор генератора мотоцикла Suzuki SV1000: 32102-16G00, 3210216G00, OEM246241 (MODEL K3/K4)
Регулятор напряжения (реле регулятора) мотоцикла Suzuki SV1000: 32800-16G01, 3280016G01, 32800-16G00, 3280016G00, OEM246261
CONTROL UNIT,FI, мотоцикла Suzuki SV1000: 32920-16GK0, 3292016GK0, OEM246272 (SV1000S K5 E33)
Стартер мотоцикла Suzuki SV1000: 31100-06G01, 3110006G01, 31100-06G00, 3110006G00, OEM246233 (MODEL K5)

• В перемотанном статоре генератора мотоцикла Suzuki SV1000 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу статора OEM# 32101-16G00, 3210116G00 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Suzuki SV1000

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!