Статор 32101-17G13 SUZUKI DL650 V-STROM (OEM)

Новый статор 9 900 ₽
Обмен статора 8 400 ₽
Наличие на складе ЕСТЬ!

 

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на новый статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на новый статор

Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта!

Категория:

Описание

⏩691

Генератор мотоцикла Suzuki V-Strom DL650 (2008-2016)

Новый статор генератора мотоцикла Suzuki V-Strom DL650

 

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 32101-17G13:

 

2008 Suzuki DL650(A) V-STROM
2009 Suzuki DL650(A) V-STROM
2010 Suzuki DL650(A) V-STROM
2011 Suzuki DL650(A) V-STROM
2012 Suzuki DL650(A) V-STROM
2013 Suzuki DL650A V-STROM
2014 Suzuki DL650A V-STROM
2015 Suzuki DL650A V-STROM
2015 Suzuki DL650XA V-STROM
2016 Suzuki DL650A(XT) V-STROM

 

Статор генератора мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650): 32101-17G13-000, 3210117G13000, 32101-17G13, 3210117G13, 32101 17G13
Крышка генератора мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650): 11351-44H00-000, 1135144H00000, 11351-44H00, 1135144H00, 11351 44H00
Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650): 11483-19F00-000, 1148319F00000, 11483-19F00, 1148319F00, 11483 19F00
Ротор генератора мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650): 32102-17G10-000, 3210217G10000, 32102-17G10, 3210217G10, 32102 17G10
Регулятор напряжения (реле регулятора) мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650): 32800-47H00-000, 3280047H00000, 32800-47H00, 3280047H00, 32800 47H00, 32800-41G10-RX0, 3280041G10RX0
CONTROL UNIT,FI, мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650):
 32920-27GC1-000, 3292027GC1000, 32920-27GC1, 3292027GC1, 32920 27GC1
Стартер мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650): 31100-19F10-000, 3110019F10000, 31100-19F10, 3110019F10, 31100 19F10

 

  • 100% НОВЫЙ оригинальный статор OEM# 32101-17G13-000, 3210117G13000, 32101-17G13, 3210117G13, 32101 17G13 (SUZUKI, ЯПОНИЯ)
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650)

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 32101-17G13:

 

2008 Suzuki DL650(A) V-STROM
2009 Suzuki DL650(A) V-STROM
2010 Suzuki DL650(A) V-STROM
2011 Suzuki DL650(A) V-STROM
2012 Suzuki DL650(A) V-STROM
2013 Suzuki DL650A V-STROM
2014 Suzuki DL650A V-STROM
2015 Suzuki DL650A V-STROM
2015 Suzuki DL650XA V-STROM
2016 Suzuki DL650A(XT) V-STROM

 

Статор генератора мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650): 32101-17G13-000, 3210117G13000, 32101-17G13, 3210117G13, 32101 17G13
Крышка генератора мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650): 11351-44H00-000, 1135144H00000, 11351-44H00, 1135144H00, 11351 44H00
Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650): 11483-19F00-000, 1148319F00000, 11483-19F00, 1148319F00, 11483 19F00
Ротор генератора мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650): 32102-17G10-000, 3210217G10000, 32102-17G10, 3210217G10, 32102 17G10
Регулятор напряжения (реле регулятора) мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650): 32800-47H00-000, 3280047H00000, 32800-47H00, 3280047H00, 32800 47H00, 32800-41G10-RX0, 3280041G10RX0
CONTROL UNIT,FI, мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650):
 32920-27GC1-000, 3292027GC1000, 32920-27GC1, 3292027GC1, 32920 27GC1
Стартер мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650): 31100-19F10-000, 3110019F10000, 31100-19F10, 3110019F10, 31100 19F10

Характеристики товара

 

  • 100% НОВЫЙ оригинальный статор OEM# 32101-17G13-000, 3210117G13000, 32101-17G13, 3210117G13, 32101 17G13 (SUZUKI, ЯПОНИЯ)
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Suzuki V-Strom (DL650)
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!