Статор 32101-19F10 SUZUKI SV650

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 32101-19F10:

• 1999 SV650 – Генератор
• 1999 SV650S – Генератор
• 2000 SV650 – Генератор
• 2000 SV650S – Генератор
• 2001 SV650 – Генератор
• 2001 SV650S – Генератор
• 2002 SV650 – Генератор
• 2002 SV650S – Генератор

Статор генератора мотоцикла Suzuki SV650: 32101-19F10, 3210119F10, OEM347754
Крышка генератора мотоцикла Suzuki SV650: 11351-19F00, 1135119F00 (MODEL X/Y), 11351-19F10, 1135119F10 (MODEL K1/K2)
Прокладка крышки генератора мотоцикла SV650: 11483-19F00, 1148319F00
Ротор генератора мотоцикла Suzuki SV650: 32102-20F00, 3210220F00, OEM347756
Регулятор напряжения (реле регулятора) мотоцикла Suzuki SV650: 32800-24B01, 3280024B01 32800-14F01, 3280014F01 (MODEL K2), 32800-24B11, 3280024B11, 32800-14F00, 3280014F00,
Стартер мотоцикла Suzuki SV650: 31100-19F10, 3110019F10, 31100-19F00, 3110019F00 

• В перемотанном статоре генератора мотоцикла Suzuki SV650 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу статора OEM#32101-19F10, 3210119F10 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Suzuki SV650

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki SV650:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!