Статор 32101-41F10 SUZUKI BOULEVARD VL800

Ремонт статора 4 800 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩704

Генератор мотоцикла Suzuki Boulevard C50 VL800 (2001-2017)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Suzuki Boulevard C50 VL800

 

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 32101-41F10:

 

 

Статор генератора мотоцикла Suzuki Boulevard C50 (VL800): 32101-41F10, 3210141F10
Крышка генератора мотоцикла Suzuki Boulevard C50 (VL800): 11351-41F00, 1135141F00, 11351-41F10, 1135141F10
Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki Boulevard C50 (VL800): 11483-41F00, 1148341F00
Ротор генератора мотоцикла Suzuki Boulevard C50: 32102-41F10, 3210241F10
Регулятор напряжения (реле регулятора) мотоцикла Suzuki Boulevard C50 (VL800): 32800-41F11, 3280041F11, 32800-47H00, 3280047H00 (MODEL K6/K7/K8), 32800-41F11, 3280041F11, 32800-47H00, 3280047H00 (MODEL K9 E3), 32800-41F11, 3280041F11, 32800-47H00, 3280047H00 (MODEL K9 E33)
CONTROL UNIT, FI мотоцикла Suzuki Boulevard C50 (VL800): 32920-41F40, 3292041F40 (MODEL K6/K7/K8), 32920-39GB0, 3292039GB0 (MODEL K9 E3), 32920-39GC0, 3292039GC0 (MODEL K9 E33)
Стартер мотоцикла Suzuki Boulevard C50 (VL800): 31100-45C01, 3110045C01

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Suzuki Boulevard C50 VL 800 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#32101-41F10, 3210141F10 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Suzuki Boulevard C50 VL 800

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 32101-41F10:

 

 

Статор генератора мотоцикла Suzuki Boulevard C50 (VL800): 32101-41F10, 3210141F10
Крышка генератора мотоцикла Suzuki Boulevard C50 (VL800): 11351-41F00, 1135141F00, 11351-41F10, 1135141F10
Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki Boulevard C50 (VL800): 11483-41F00, 1148341F00
Ротор генератора мотоцикла Suzuki Boulevard C50: 32102-41F10, 3210241F10
Регулятор напряжения (реле регулятора) мотоцикла Suzuki Boulevard C50 (VL800): 32800-41F11, 3280041F11, 32800-47H00, 3280047H00 (MODEL K6/K7/K8), 32800-41F11, 3280041F11, 32800-47H00, 3280047H00 (MODEL K9 E3), 32800-41F11, 3280041F11, 32800-47H00, 3280047H00 (MODEL K9 E33)
CONTROL UNIT, FI мотоцикла Suzuki Boulevard C50 (VL800): 32920-41F40, 3292041F40 (MODEL K6/K7/K8), 32920-39GB0, 3292039GB0 (MODEL K9 E3), 32920-39GC0, 3292039GC0 (MODEL K9 E33)
Стартер мотоцикла Suzuki Boulevard C50 (VL800): 31100-45C01, 3110045C01

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Suzuki Boulevard C50 VL 800 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#32101-41F10, 3210141F10 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Suzuki Boulevard C50 VL 800
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла SUZUKI VL800