Статор 398-9610A19 MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP

Ремонт статора 6 500 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩130

Генератор лодочного мотора Mercury/Mariner 2.5L 40 AMP (1991-1999)

Перемотка обмотки генератора лодочного мотора Mercury/Mariner 2.5L 40 AMP

 

Применяемость статора с оригинальным номером 398-9610A19:

 

135/150/175/200 XR6/MAGNUM III/140 JET (CARB) – V-200
150 / 175 / 200 XRI – V-150XRI (EFI)
135/150/175/200/XR6/MAGNUM III – 105 JET
150/175/200 EFI – V-150 (EFI)
200 EFI PROMAX/SUPERMAGNUM – 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
135/150/175/200/XR6/MAGNUM III – MAGNUM III
135/150/175/200/XR6/MAGNUM III – V-175
135/150/175/200 XR6/MAGNUM III/140 JET (CARB) – 140 JET
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – MAGNUM III
135/150/175/200 XR6/MAGNUM III/140 JET (CARB) – V-150
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – XR-6
135/150/175/200 XR6/MAGNUM III/140 JET (CARB) – XR-6
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – V-150
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – 140 JET
135/150/175/200/XR6/MAGNUM III – V-150
225 EFI PROMAX/SUPERMAGNUM – 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – V-200
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – V-175
150 / 175 / 200 XRI – V-150 (MAG/EFI)
135/150/175/200 XR6/MAGNUM III/140 JET (CARB) – V-175
135/150/175/200/XR6/MAGNUM III – 140 JET
150/175/200 EFI – V-175 (EFI)
135/150/175/200 XR6/MAGNUM III/140 JET (CARB) – MAGNUM III
150/200 EFI PROMAX/SUPERMAGNUM – 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
135/150/175/200/XR6/MAGNUM III – XR-6
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – 105 JET
150 / 175 / 200 XRI – V-175 (SKI)
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – 140 JET

 

Статор генератора лодочного мотора Yamaha MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP: 3989610A19, 398-9610A19
Ротор (маховик) генератора лодочного мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP: 271859238T16, 271-859238T16
Статор в сборе с основанием лодочного мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP:
Реле регулятор лодочного мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP: 8M0084173
Стартер лодочного мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP: 50893893, 50-893893

 

  • В перемотанном статоре генератора лодочного мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 3989610A19, 398-9610A19 по количеству витков, диаметру и сечению эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на лодочный мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора, магнето лодочного мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Перегрев мотора
  • Неисправности проводки
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход/лодочный мотор
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора с оригинальным номером 398-9610A19:

 

135/150/175/200 XR6/MAGNUM III/140 JET (CARB) – V-200
150 / 175 / 200 XRI – V-150XRI (EFI)
135/150/175/200/XR6/MAGNUM III – 105 JET
150/175/200 EFI – V-150 (EFI)
200 EFI PROMAX/SUPERMAGNUM – 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
135/150/175/200/XR6/MAGNUM III – MAGNUM III
135/150/175/200/XR6/MAGNUM III – V-175
135/150/175/200 XR6/MAGNUM III/140 JET (CARB) – 140 JET
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – MAGNUM III
135/150/175/200 XR6/MAGNUM III/140 JET (CARB) – V-150
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – XR-6
135/150/175/200 XR6/MAGNUM III/140 JET (CARB) – XR-6
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – V-150
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – 140 JET
135/150/175/200/XR6/MAGNUM III – V-150
225 EFI PROMAX/SUPERMAGNUM – 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – V-200
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – V-175
150 / 175 / 200 XRI – V-150 (MAG/EFI)
135/150/175/200 XR6/MAGNUM III/140 JET (CARB) – V-175
135/150/175/200/XR6/MAGNUM III – 140 JET
150/175/200 EFI – V-175 (EFI)
135/150/175/200 XR6/MAGNUM III/140 JET (CARB) – MAGNUM III
150/200 EFI PROMAX/SUPERMAGNUM – 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
135/150/175/200/XR6/MAGNUM III – XR-6
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – 105 JET
150 / 175 / 200 XRI – V-175 (SKI)
135/150/175/200 XR6 MAGNUM III 105-140 JET – 140 JET

 

Статор генератора лодочного мотора Yamaha MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP: 3989610A19, 398-9610A19
Ротор (маховик) генератора лодочного мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP: 271859238T16, 271-859238T16
Статор в сборе с основанием лодочного мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP:
Реле регулятор лодочного мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP: 8M0084173
Стартер лодочного мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP: 50893893, 50-893893

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора лодочного мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 3989610A19, 398-9610A19 по количеству витков, диаметру и сечению эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на лодочный мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора, магнето лодочного мотора MERCURY/MARINER 2.5L 40 AMP:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Перегрев мотора
  • Неисправности проводки
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход/лодочный мотор
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!