420296907 BRP OUTLANDER XMR 800
420296907 BRP OUTLANDER XMR 800

Статор 420296907 BRP OUTLANDER XMR 800

Перемотанный статор генератора квадроцикла Bombardier

OEM# 420296907
Модель Outlander 800 XMR
Модельный ряд 2006 – 2015
Наличие на складе ЕСТЬ! ***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 6 мес
Ремонт статора 4600 руб
Обмен статора 4900 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта! 
Категория:

Описание

⏩648

Изображение 360° перемотанного статора генератора квадроцикла Bombardier Outlander XMR 800

Генератор квадроцикла Bombardier Outlander G1 800XMR (2006-2015)

Перемотка обмотки генератора квадроцикла – Bombardier Outlander X-MR 800

 

Применяемость статора Bombardier с оригинальным номером 420296907:

 

 

Статор генератора квадроцикла CAN AM: 420296907, 420685920
Крышка генератора квадроцикла CAN AM: 420611134, 420212222
Прокладка крышки генератора квадроцикла CAN AM: 420651200, 420651201
Ротор генератора квадроцикла CAN AM: 420685647, 420296906
Реле регулятор ( реле напряжения ) квадроцикла CAN AM: 710001191, 710001103
Стартер квадроцикла CAN AM: 420684560, 420684562

 

  • В перемотанном статоре квадроцикла BRP Outlander XMR 800 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 420296907 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат квадроцикла BRP Outlander XMR 800

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Bombardier с оригинальным номером 420296907:

 

 

Статор генератора квадроцикла CAN AM: 420296907, 420685920
Крышка генератора квадроцикла CAN AM: 420611134, 420212222
Прокладка крышки генератора квадроцикла CAN AM: 420651200, 420651201
Ротор генератора квадроцикла CAN AM: 420685647, 420296906
Реле регулятор ( реле напряжения ) квадроцикла CAN AM: 710001191, 710001103
Стартер квадроцикла CAN AM: 420684560, 420684562

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре квадроцикла BRP Outlander XMR 800 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 420296907 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат квадроцикла BRP Outlander XMR 800
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Просмотры: 28