Статор 4VR-81410-00-00 YAMAHA XVS650 V-STAR CLASSIC

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 4VR-81410-00-00:

• 1998 V-STAR CLASSIC (XVS650AK) – Генератор
• 1998 V-STAR CLASSIC (XVS650AKC) – Генератор
• 1998 V-STAR CUSTOM (XVS650K) – Генератор
• 1998 V-STAR CUSTOM (XVS650KC) – Генератор
• 1999 V-STAR CLASSIC (XVS650AL) – Генератор
• 1999 V-STAR CLASSIC (XVS650ALC) – Генератор
• 1999 V-STAR CUSTOM (XVS650L) – Генератор
• 1999 V-STAR CUSTOM (XVS650LC) – Генератор
• 2000 V-STAR CLASSIC (XVS650AM) – Генератор
• 2000 V-STAR CLASSIC (XVS650AMC) – Генератор
• 2000 V-STAR CUSTOM (XVS650M) – Генератор
• 2000 V-STAR CUSTOM (XVS650MC) – Генератор
• 2001 V-STAR CLASSIC (XVS650AN) – Генератор
• 2001 V-STAR CLASSIC (XVS650ANC) – Генератор
• 2001 V-STAR CUSTOM (XVS650N) – Генератор
• 2001 V-STAR CUSTOM (XVS650NC) – Генератор
• 2002 V-STAR CLASSIC (XVS650AP) – Генератор
• 2002 V-STAR CLASSIC (XVS650APC) – Генератор
• 2002 V-STAR CUSTOM (XVS650P) – Генератор
• 2002 V-STAR CUSTOM (XVS650PC) – Генератор
• 2003 V-STAR CLASSIC (XVS650AR) – Генератор
• 2003 V-STAR CLASSIC (XVS650ARC) – Генератор
• 2003 V-STAR CUSTOM (XVS650R) – Генератор
• 2003 V-STAR CUSTOM (XVS650RC) – Генератор
• 2003 V-STAR SILVERADO (XVS650ATR) – Генератор
• 2003 V-STAR SILVERADO (XVS650ATRC) – Генератор

Статор генератора мотоцикла Yamaha  XVS650 V-Star: 4VR-81410-00-00, 4VR814100000
Крышка генератора мотоцикла Yamaha XVS650 V-Star: 4TR-15415-00-00, 4TR154150000, 4TR-15411-00-00, 4TR154110000
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha XVS650 V-Star: 4VR-15451-00-00, 4VR154510000
Ротор генератора мотоцикла Yamaha XVS650 V-Star: 
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Yamaha XVS650 V-Star: 5KP-81960-00-00, 5KP819600000
Стартер мотоцикла Yamaha XVS650 V-Star: 4TR-15590-00-00, 4TR155900000

• В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha XVS650 V-Star применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу OEM#4VR-81410-00-00, 4VR814100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Yamaha XVS650 V-Star

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!